Чоловіки платять за перевищення швидкості у 2,5 рази більше за жінок
Дослідження, проведене у Великій Британії, розвінчало стереотипи щодо того, хто насправді розплачується за перевищення швидкості. Цифри говорять самі за себе: чоловіки сплачують штрафи за перевищення швидкості майже у два з половиною рази більше, ніж жінки. OOONO, компанія з розробки пристроїв безпеки дорожнього руху, оприлюднила ці дані, які змушують замислитись.
Дослідження замовила компанія OOONO, яка спеціалізується на пристроях для безпеки на дорогах. За останні дванадцять місяців чоловіки-водії у Великій Британії сплатили в середньому 804 фунти стерлінгів штрафів, що дорівнює приблизно 940 євро. Жінки за цей самий період витратили лише 324 фунти, або близько 379 євро. Різниця вражає. Ще більш показово: 21% чоловіків зізналися, що їхні штрафи перевищили 1 000 фунтів (приблизно 1 170 євро), тоді як серед жінок таких лише 3%.
OOONO дійшла висновку, що причина не у системі, а у поведінці. Дані компанії демонструють стабільну закономірність: чоловіки частіше відволікаються на телефон за кермом — 43% проти 26% серед жінок. 36% чоловіків відволікаються на мультимедійні системи в авто, тоді як серед жінок таких лише 15%.
Штрафи болючіше б’ють по чоловічому бюджету: 35% зізналися, що штрафи порушили їхній фінансовий план на місяць, серед жінок таких 24%.
Наслідки ще серйозніші: 18% чоловіків після штрафу пропустили платіж за кредитом, серед жінок — 8%. 10% чоловіків були змушені позичати гроші, щоб сплатити штраф, серед жінок — лише 3%.
Чоловіки також частіше скаржаться на відволікання від пасажирів на задньому сидінні та навігаційних підказок. Жінки ж більше страждають від засліплення фарами зустрічних авто і відчувають дискомфорт під час нічної їзди або в негоду.
За цими цифрами ховається знайомий винуватець — самовпевненість. Чоловіки схильні до швидшого стилю водіння, а відчуття ризику у них часто зникає саме тоді, коли увага потрібна найбільше.
У ширшому опитуванні 81% британських водіїв заявили, що хочуть пристрій, який попереджає про камери контролю швидкості та небезпеки без використання екрана. Багато хто вважає, що екрани лише додають відволікань.
Висновки OOONO збігаються з європейськими тенденціями у сфері безпеки дорожнього руху, які все більше віддають перевагу простим рішенням без екранів. Водночас результати вкотре нагадують: ризикована поведінка — це питання культури, а не технологій. І залишається відкритим питання, чи зможе бодай один гаджет приборкати надмірно впевнену праву ногу.
