Bugatti готує прорив: твердотільні батареї від Rimac
Rimac Technology, інженерний підрозділ у складі Rimac Bugatti, вже активно працює над твердотільними акумуляторами. Першою моделлю з цим новим джерелом енергії стане абсолютно новий Bugatti, який, ймовірно, дебютує близько 2030 року. Хоча Bugatti ще не оголосила повний електричний план, коли Rimac починає збирати батарею, напрям стає очевидним.
Компанія вже тестує робочий прототип, який забезпечує до 30% вищу енергетичну щільність порівняно з літій-іонним акумулятором такого ж розміру та дозволяє зменшити масу приблизно на 30 кілограмів. У світі гіперкарів кожен грам має значення, тож це не просто технічна дрібниця.
Інженери Rimac переконані, що твердотільні батареї зрівняються у ціні з сучасними літій-іонними до 2035 року. Компанія не збирається тримати технологію у секреті: масове виробництво орієнтоване на продаж акумуляторів іншим виробникам. Моделі Bugatti та Rimac отримуватимуть найсвіжіші розробки лише у невеликих серіях, як і належить ультралюксовому сегменту.
Майбутній Bugatti з твердотільною батареєю — вже не мрія, а реальність, що формується у майстерні, де до кіловатів ставляться з тією ж повагою, з якою у Мольсаймі колись ставилися до дванадцятициліндрових двигунів.
