Audi показала перший образ для Формули-1
До дебюту Audi у Формулі-1 залишилося трохи більше ста днів, і компанія вже представила перший орієнтир для свого проєкту. Концепт R26, презентований у Мюнхені, демонструє дизайнерське бачення, яке має задати тон новій епосі. Audi наголошує на двох принципах — чіткості та точності, які прагне перенести з треку на звичайні дороги.
Генеральний директор Гергнот Дьолльнер називає вихід у Формулу-1 початком нового розділу у відродженні Audi. Амбіції компанії значно ширші, ніж просто поява на стартовій решітці. Мета сформульована прямо: до кінця десятиліття команда має намір боротися за чемпіонський титул. Дьолльнер визнає, що створити команду топ-рівня за одну ніч неможливо, але Audi планує прийти у Формулу-1 з наполегливістю та звичкою до постійного вдосконалення.
Концепт R26 демонструє кольори та дизайнерську мову, які з’являться на першому боліді Audi для Формули-1 — його покажуть взимку. Масімо Фраскелла стверджує, що нова візуальна ідентичність створює спільну нитку для всієї організації. Мінімалістична графіка та чітка геометрія стали частиною самого кузова. Основна палітра — титан, вуглецевий чорний і новий відтінок червоного Audi. У гоночній програмі також з’являться червоні кільця, які підкреслюють глобальну присутність бренду.
Для Audi Формула-1 — стратегічний флагман. Жорсткі бюджетні обмеження встановлюють чіткі рамки, а гігантська аудиторія серії створює широку платформу для спонсорів. Формулу-1 щороку дивиться близько мільярда телеглядачів, а вартість команд сягає мільярдів євро. Audi вже має трьох ключових партнерів: adidas, bp і незабаром Revolut як титульного спонсора.
Вхід у чемпіонат став можливим завдяки купівлі швейцарської Sauber Group, що відкрило шлях для інвестицій суверенного фонду Катару. Проєкт курують досвідчені фігури Формули-1 — Маттіа Бінотто та Джонатан Вітлі. За кермо сядуть Ніко Гюлькенберг і молодий Габріел Бортолето — дует, що поєднує досвід і свіжу відвагу.
З 2022 року Audi розробляє власний силовий агрегат у Нойбурзі. Комплекс включає 1,6-літровий турбований V6, систему рекуперації енергії, електромотор-генератор і керуючу електроніку. Коробку передач створюють власними силами, а вся установка — це єдиний інтегрований блок. Нові правила втричі збільшать потужність електричної частини й вимагатимуть використання стійкого пального. У цьому напрямку Audi співпрацює з британською bp.
Публічний дебют команди відбудеться взимку, коли весь колектив вперше з’явиться разом. Офіційні тести стартують у січні в Барселоні за зачиненими дверима, а потім у Бахрейні публіка вперше побачить нові боліди. Гоночна історія Audi почнеться на початку березня в Австралії.
Значення цього етапу виходить далеко за межі шоу Формули-1. Архітектура боліда, швидкий цикл розробки та широкі технічні свободи створюють лабораторію для матеріалів і рішень, які визначатимуть наступне десятиліття. Їхній вплив на серійні авто ми побачимо раніше, ніж очікуємо.
