BYD chockar med Yangwang U8L – busshäng och trädregn
Kinesiska BYD:s lyxiga terrängbil Yangwang U8L jagar rubriker med mer än bara effekt och teknik. Nu har man lanserat bilen med spektakulära säkerhetsstunts: först får den en palm fälld över sig, sedan hänger man en 12 ton tung stadsbuss i dess ram. Det är en lansering som får även luttrade testare att höja på ögonbrynen.
BYD valde att göra lanseringen av sin förlängda Yangwang U8L till en show och spelade in en video där SUV:en först får en palm fälld över A-stolpen, för att sedan agera lyftkran åt en 12 ton tung stadsbuss. Det är knappast det vanliga sättet att presentera en premiumbil, men effekten är svår att bortse från.
U8L visades första gången på bilsalongen i Shanghai i våras. Den mäter hela 5400 millimeter på längden och har 3250 millimeter i hjulbas. Drivlinan består av fyra elmotorer i kombination med en förbränningsmotor, vilket ger runt 1200 hästkrafter och 1280 Newtonmeter i vridmoment. I specifikationen hittar vi även ett vattendrivningsläge som låter bilen flyta kortare sträckor, samt ett tankvändningsprogram som snurrar bilen på stället.
Videon inleds med att en fullstor palm släpps mot A-stolpen. Stuntet upprepas från tre, fyra och fem meters höjd. Resultatet? En liten buckla i taket, men annars intet nytt. Detaljen som sticker ut är att förardörren fortfarande öppnas och stängs lika smidigt som innan – karossens geometri är alltså intakt.
Vid elva minuter in i filmen blir det än mer osannolikt. En 12 ton tung buss lyfts upp och placeras mitt på SUV:ens stegram. Ingen synlig deformation, trots att belastningen är rent absurd. BYD:s budskap är glasklart: U8L tål påfrestningar långt utanför vardagsbruk, något som garanterat väcker diskussion kring modellen.
Andra klipp visar bilens förmåga att ta sig fram i trånga utrymmen, den ovanliga kupén och belysningen samt en blandning av förarhjälpmedel och komfortfunktioner.
Testet av Yangwang U8L signalerar att kinesisk lyx inte längre ligger efter någon konkurrent när det gäller ingenjörskonst. Västerländska märken brukar genomföra sina hållbarhetstester i labbmiljö, inte i marknadsföringsfilmer. BYD valde en mer dramatisk väg – en blandning av uppfinningsrikedom och kaxighet som ibland känns överdriven, men som definitivt sätter SUV:en i rampljuset på en marknad där konkurrensen hårdnar för varje månad.
