Brand på GM:s designstudio slukar konceptbil – orsaken oklar
En brand på General Motors nyöppnade designcenter i Kalifornien förstörde en konceptbil och sysselsatte nästan hundra brandmän i två timmar. Företaget har bekräftat händelsen men vägrar avslöja om bilen som slukades av lågorna var eldriven.
Branden bröt ut i GMs studio i Pasadena, som slog upp portarna så sent som 2024. Lokala myndigheter beskriver det som en av de största bränderna i området på flera år. Det tog brandkåren två timmar att få kontroll över elden, och över hundra personer kallades in – ett tydligt tecken på allvaret i situationen.
GM meddelar att endast ett fordon drabbades och att branden inte spred sig till andra byggnader eller prototyper. En brandman blev tillfälligt instängd men kunde räddas utan skador.
Det nya designkomplexet består av tre byggnader på totalt cirka 14 000 kvadratmeter. GM har lagt ut 71 miljoner dollar (ungefär 67,3 miljoner euro) på anläggningen, som skulle symbolisera en ny kreativ era för den amerikanska biljätten – där fysisk modellering och virtuell prototypframtagning samsas under samma tak.
Den officiella brandorsaken är ännu inte offentliggjord, men flera källor uppger att den förstörda bilen var en prototyp i ett tidigt utvecklingsskede. GM tiger om huruvida det rörde sig om en elbil eller en bensinare, vilket lämnar fältet öppet för spekulationer. Vissa tror att branden startade i batterisystemet, en teori som passar in i den växande trenden där tillverkare testar nya elplattformar i täta laboratoriemiljöer.
Studion i Pasadena har nyligen antytt att en ny generation Chevrolet Camaro är på gång. Om det nu var en framtida Camaro-prototyp som gick upp i rök, kan man säga att det inte bara var en bil som försvann – utan även en liten bit amerikansk muskelbilshistoria.
Händelsen sätter fingret på ett större problem i bilindustrin: de ökande säkerhetsriskerna kring utvecklingen av elprototyper. Snabba framsteg inom batteriteknik innebär visserligen utveckling, men också oförutsägbara bieffekter som till och med jättar som GM har svårt att förutse. Experter menar att branden kan få tillverkare att se över säkerhetsrutinerna i sina designstudior, särskilt där framtidens bilar tar form.
Lågorna är släckta, men frågorna om hur branden startade – och vad den betyder för branschen – pyr vidare.
