Vysnívaný pickup? Len ak snívate o konských silách a modrej prešívanej koži
Vitajte vo svete, kde sa výkon stretáva s divadlom a praktickosť si dáva prestávku kvôli čistej rozmaľovanosti. Predstavujeme Brabus XLP 800 Adventure – pickup, ktorý si zo slova „pracovný“ robí žarty a posúva ho do sveta luxusu a extravagancie. Nejde len o obyčajnú G-Class s pridanou korbou. Toto je baroková odpoveď Bottropu na otázku, ktorú si nikto netrúfol položiť: čo ak by vaše expedičné auto malo dušu superšportu a štýl hodný zloducha z bondoviek?
Brabus sa neuspokojil s úpravou Mercedesu G63 AMG. Rozobral ho na súčiastky, rozložil jeho podstatu a poskladal späť s jemnosťou štartu raketoplánu. Rázvor natiahli o pol metra, kardán predĺžili, a výsledkom je automobilový chameleón, ktorý by si zaslúžil hlavnú rolu vo vesmírnom akčnom filme. Predstavte si, že by vám tento stroj prišiel ako Uber na Mars – ani by ste sa nečudovali.
Pod kapotou hučí vylepšený V8 bi-turbo motor, ktorý teraz produkuje 800 koní a ohromných 1000 Nm krútiaceho momentu. Tento živel prenáša na kolesá špeciálne podvozkové riešenie Brabusu, vďaka čomu má auto svetlú výšku neuveriteľných 470 mm. Keď sa rozvodní Emajõgi, nemusíte hľadať obchádzku – jednoducho prejdete cez, a zachraňovanie kajakárov si pridáte ako vedľajšiu úlohu.
XLP 800 Adventure však nie je len technický kolos. Vyzerá na to aj zvonku – 22-palcové disky Monoblock HD, navijak na 4,5 tony, a športový výfuk s rozkošným režimom „Coming Home“, na tie večery, keď nechcete vystrašiť susedov. A ak ste čakali strohý pracovný interiér, pripravte sa na poriadny šok.
Vnútri vás čaká modrá koža v štýle snov – diamantové prešívanie, perforácie, jednoducho surrealizmus na štyroch kolesách. Pripomína viac súkromné lietadlo bohov než terénne auto. Cestujúci vzadu majú vlastný rýchlomer a ukazovateľ preťaženia, ak by ste chceli vedieť, akým tempom brázdite blato a duny ako nadupaný safari sprievodca.
Zrýchlenie na 100 km/h zvládne za 4,8 sekundy. Maximálna rýchlosť? Skromných 210 km/h – nie preto, že by mu chýbal výkon, ale preto, že pneumatiky sú skôr na dobytie Everestu než na prekonávanie rekordov na Nürburgringu.
Za približne 900 000 eur by ste si teoreticky mohli kúpiť malý ostrov s majákom a člnom. Ale nedostali by ste toto. Nedostali by ste pickup od Brabusu – delírium na štyroch kolesách, burácajúcu poctu prebytku. A úprimne, kto vie, ktorý príbeh by bol lepší?
