Ruský MC-21: Nový rekord, kratší dolet
Ruský letecký priemysel opäť prekvapil aj tých, ktorí si mysleli, že ich už nič neprekvapí. United Aircraft Corporation potichu potvrdila, že dlho očakávaný MS-21-300 nedoletí ani zďaleka tak ďaleko, ako roky sľubovali. Namiesto pôvodných 5100 kilometrov je nový dolet len 3830 kilometrov, teda o štvrtinu menej. V bežnom letectve by to bol problém, v Rusku je to vraj len praktické upresnenie.
Rostech prišiel s vysvetlením s obdivuhodnou ľahkosťou. Vraj v starších brožúrach uvádzali čísla z budúceho konceptu, teraz už ide o reálny stroj. Realita má, ako to už býva, o niečo vyššiu hmotnosť, najmä keď nahradenie dovážaných komponentov pridá lietadlu šesť ton. Šesť ton. Väčšina výrobcov by to nazvala problémom, ruskí propagandisti to prezentujú ako vlastenecký skok vpred.
Rostech tvrdí, že to vlastne vôbec nevadí, keďže domáce trasy sú krátke a tri tisícky kilometrov pokryjú asi osemdesiat percent dopytu. Načo lietať ďalej. Moskva–Irkutsk, zabudnite. Moskva–Antalya, ešte sa dá. S priaznivým vetrom možno aj Hurghada. Európa je aj tak mimo hry.
A ešte jedna drobnosť. MC-21 ešte ani raz neletel v konfigurácii, ktorá má byť certifikovaná. Ministri sľubovali let pred rokmi. Potom na jar. Potom v lete. Potom v auguste. Potom v októbri. Po každom termíne nasledovalo ticho. Lietadlo zostáva pevne na zemi, akoby sa zapojilo do federálneho programu zvyšovania gravitácie.
Odborníci, ktorých je v Rusku stále ťažké umlčať, upozorňujú, že kratší dolet znamená, že MC-21 sa nehodí na podstatnú časť skutočnej siete ruských liniek. V interných dokumentoch k dodávkam plánovaným na rok 2026 sa už píše to, čo je každému jasné. Technické parametre neplnia plán. Ktoré presne? Skúste hádať.
Celá táto sága by pokojne mohla byť súčasťou ruského dokumentárneho cyklu Lietadlá snov, ktoré nikdy neboli. MC-21 sľuboval budúcnosť, no ak vôbec niekedy vzlietne, pristane v realite pripomínajúcej múzeum improvizovaných kompromisov.
Niet pochýb, že ďalšia tlačová správa vysvetlí, že skrátený dolet bol vždy zámerom konštruktérov. Ruské letectvo sa predsa vyvíja. Len radšej smerom nadol, tam je viac miesta.
