Renault Trafic E-Tech Electric: Dodávka s mozgom a novým kabátom
Renault predstavil na výstave Solutrans 2025 model Trafic E-Tech Electric – úžitkovú dodávku postavenú na čisto elektrickom pohone a softvérovej architektúre. Na cesty sa dostane koncom roka 2026 a ukazuje sa ako nová generácia pracovného nástroja, ktorý nestojí len na veľkosti batérie, ale aj na softvéri, ktorý sa vyvíja dlho po kúpe.
Nový Trafic stojí na špeciálnej elektrickej platforme. Verzia L1 meria 4,87 metra a pojme 5,1 kubického metra nákladu. Väčší L2 natiahli na 5,27 metra a objem narastá na 5,8 kubíka. Výška 1,90 metra znamená, že sa zmestí do väčšiny podzemných garáží. Široké posuvné a zadné dvere uľahčujú nakladanie euro paliet.
Predná časť dostala svetelnú lištu, podsvietené logo a čelné sklo v štýle viziera, čo dodávke dáva čistý technologický vzhľad. Čierne ochranné panely zdobia laserom gravírované vzory. Zadné svetlá majú trojrozmerný dizajn, ktorý v segmente dodávok len tak nevidíte.
Interiér stavia na robustnom tubusovom nosníku, na ktorom tróni 10-palcový prístrojový panel a 12-palcová multimediálna obrazovka. Odkladacích priestorov je dostatok a použité materiály obsahujú recyklované vlákna.
Dlhodobý dojazd zabezpečuje batéria s NMC chémiou a sľubuje až 450 kilometrov. Lacnejší mestský balík využíva LFP články a ponúka okolo 350 kilometrov. Obe verzie podporujú 800-voltové nabíjanie. Rýchlonabíjačka pridá približne 260 kilometrov za dvadsať minút.
Elektromotor má výkon 150 kilowattov a krútiaci moment 345 newtonmetrov. Užitková nosnosť dosahuje 1,25 tony, ťažná kapacita je 2 tony. Funkcie V2L a V2G umožňujú napájať náradie alebo vracať energiu späť do siete.
Nová architektúra SDV riadi vozidlo cez jeden centrálny počítač. Softvérové aktualizácie prichádzajú na diaľku a nové funkcie možno pridať aj neskôr. Systém CAR OS beží na platforme Android Automotive a podporuje služby Google aj integráciu s firemnými nástrojmi.
S modelom Trafic Renault ukazuje, ako sa elektrická dodávka mení na inteligentný pracovný nástroj a zároveň softvérové zariadenie. Konkurencia síce kráča rovnakým smerom, no Renault stavil na centrálny počítač a rýchle aktualizácie, ktoré predlžujú životnosť dodávky a robia pracovný deň predvídateľnejším.
