Lotus Esprit sa vracia: uhlík, 400 koní a britská drzosť
Britská butiková dielňa Encor predstavila svoje nové kupé Series 1. Auto nanovo interpretuje prvú generáciu modelu Lotus Esprit, no na legendu sa pozerá ostrejším pohľadom. Historická silueta zostáva, inžinierstvo však vstupuje do novej éry. Výsledok je pozvánkou pre každého, kto má v garáži miesto na nostalgický kúsok automobilového umenia. Ceny začínajú na 430-tisíc librách (približne 500-tisíc eur) a záujemca musí dodať vlastný darcovský automobil.
Základom Series 1 je Lotus Esprit V8 z roku 1996, teda najrozšírenejšia verzia tejto legendy. Pre spevnenie podvozka sa Encor inšpiroval modelom Sport 350, najšportovejšou továrenskou verziou svojej doby. Hardvér od AP Racing, prepracované zavesenie a ľahká karoséria jasne ukazujú, že tu ide o šport v najčistejšej podobe.
Srdcom auta je pôvodný 3,5-litrový osemvalec od Lotusu, ktorý Encor dôkladne prepracoval. Nové nasávanie, vylepšené chladenie, kované piesty, modernizované preplňovanie a vlastný výfuk posúvajú výkon na 400 koní a krútiaci moment na 478 newtonmetrov. Motor spolupracuje s päťstupňovou prevodovkou Quaife, dvojspojkovou sústavou a samosvorným diferenciálom.
Plynulé krivky pôvodného Espritu V8 nahradili ostrejšie, klinovité línie, ktoré odkazujú na dizajn z roku 1975. Každý panel je z uhlíkových vlákien, takže hmotnosť klesla na približne 1,2 tony. Na papieri to znamená zrýchlenie na 100 km/h za štyri sekundy a maximálku okolo 280 km/h, čo je o niečo viac než pôvodný V8.
Zachované výklopné svetlá sú samostatnou kapitolou. Pripomínajú éru, keď športové autá vyzerali ako sci-fi kliny nakreslené ceruzkou a odvahou inžinierov. Dnes svietia moderné LED jednotky, ktoré zachovávajú klasický vzhľad, no ponúkajú súčasnú svietivosť.
Interiér si zachoval známe rozloženie Espritu. Uhlíkové vlákna sú tu v hojnom množstve, doplnené novými poťahmi, ktoré evokujú minulosť bez lacného napodobňovania. Digitálny prístrojový panel v hliníkovom ráme stojí pred vodičom, v strede dominuje veľká obrazovka infotainmentu. Výsledkom je kabína, ktorá rešpektuje minulosť a rozpráva nadčasový príbeh.
Encor plánuje vyrobiť len 50 kusov, prvé dodávky sú naplánované na rok 2026. Projekty tohto typu ukazujú, že klasické športiaky stále nachádzajú nové životy. Konkurencia tiež hľadá spôsoby, ako spojiť tradičný dizajn so súčasnou technikou. Encor však volí radikálnejšiu cestu a ponúka verziu, ktorá ukazuje odvahu malej značky. Trh s restomodmi rastie a každá nová interpretácia si hľadá miesto v tichom súboji nostalgie so súčasným výkonom.
Series 1 dokazuje, že legenda sa dá znovuzrodiť spôsobom, ktorý by ocenil aj duch minulých dekád.
