Citroën predstavuje svoj monopost pre Formulu E
Vozidlo vzniklo v centrále Stellantis Motorsport v Satory pod vedením Jean-Marca Finota. Základom je monokok Spark Racing Technology generácie GEN3, ktorého karbónová konštrukcia zabezpečuje nízku hmotnosť, vysokú tuhosť a bezpečnostné štandardy ďaleko nad rámec požiadaviek FIA. Pretekársky špeciál váži minimálne 859 kilogramov vrátane jazdca.
Výkonnostné parametre sú pôsobivé. Elektrický pohon poskytuje až 350 kW, teda približne 470 koní, vďaka čomu zrýchli z 0 na 100 km/h za 1,86 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť okolo 320 km/h. Generácia GEN3 prináša zásadnú technickú zmenu v podobe dvoch elektromotorov: zadný poháňa vozidlo, predný rekuperuje energiu pri brzdení. Pri ich súčasnom zapojení má auto pohon všetkých kolies. Rekuperačné brzdenie dosahuje až 600 kW, čo umožňuje získať späť takmer polovicu energie spotrebovanej počas e-Prix. Energiu dodáva 47 kWh batéria navrhnutá na zvládnutie intenzívnych šprintových pretekov pri zachovaní optimálnej teploty a efektivity.
Farebné prevedenie s posolstvom
Dizajnérske štúdio Citroënu vytvorilo farebnú schému, ktorá prechádza z tmavočervenej cez bielu až po elektrickú modrú. Ide o vizuálnu metaforu pre vášeň, technológiu a hrdosť. Vzhľad je výrazný, no neprezdobený, zachováva aerodynamickú čistotu a zároveň vyjadruje identitu značky.
Z okruhu do sériovej výroby
Poznatky získané na trati sa neskôr premietnu do sériových vozidiel, najmä v oblastiach ako správa batérií, účinnosť meničov a systémy rekuperačného brzdenia.
Tím za volantom
Jazdecká zostava spája rýchlosť, konzistentnosť a skúsenosti. Jean-Éric Vergne, 35-ročný, zostáva jediným dvojnásobným majstrom Formuly E v rade a prináša overené pretekárske schopnosti aj vytrvalostné skúsenosti. Po jeho boku bude 31-ročný Novozélanďan Nick Cassidy, ktorého víťazstvá v japonskej Super Formule, Super GT a Formule 3 otvorili cestu k úspešnej kariére vo Formule E.
Na čele tímu stojí Cyril Blais, skúsený inžinier, ktorý prešiel od boxových múrov Lucasa di Grassiho a Maximiliana Günthera až po riadiace centrum Citroënu. Tímu tak dodáva technickú autoritu aj rozvahu.
Oficiálne testy odštartujú 27. októbra vo Valencii v Španielsku. Už 6. decembra sa Citroën postaví s veľkými ambíciami na štartový rošt v São Paule pri svojom debute vo Formule E.
