Brabus G trieda Cabrio: 800 koní a päť dverí bez strechy
Brabus predstavil kabriolet na základe päťdverového Mercedes-Benz G triedy. Jeho motor s výkonom 800 koní dokáže tento nezvyčajný stroj vystreliť na 100 kilometrov za hodinu za štyri sekundy.
Svet kabrioletov obývajú najmä ľahšie autá s dvoma dverami. Mercedes síce kedysi postavil dvojdverovú G triedu, no Brabus sa rozhodol, že to je málo odvážne. Vzal štandardný päťdverový G63 AMG a jednoducho mu odrezal strechu. Rám karosérie musel spevniť, aby zostala tuhá ako pôvodný AMG model – výsledok vyvoláva skeptický úsmev, pretože väčšina áut po takejto operácii začne vŕzgať a krútiť sa.
Brabus navrhol úplne novú strechu. Plátená skladačka sa rozprestiera nad oboma radmi sedadiel a ukladá sa za ne. Celý systém obsahuje takmer 500 špeciálne vyrobených dielov a zmení polohu za približne 20 sekúnd – čo vyvoláva tichú otázku, ako bude vyzerať údržba po pár rokoch.
Vzadu pribudlo vyhrievané sklo. Vpredu strechu podopiera karbónový panel, ktorý drží tvar a znižuje hluk vo vyšších rýchlostiach. Karbón nájdete aj na exteriérových doplnkoch a v interiéri. Čierna karoséria kontrastuje so svetlou kožou. Vyhrievanie v opierkach hlavy pridáva štipku kabrioletového komfortu pre tých, čo sa neboja chladného vánku.
Štvorlitrové biturbo V8 ponúka 800 koní a 1000 newtonmetrov. Auto vystrelí na stovku za štyri sekundy a pokračuje až na 240 kilometrov za hodinu. Deväťstupňový automat zvláda radenie, bočné výfuky si môže majiteľ nastaviť podľa chuti. Kolesá majú 24 palcov, vpredu obuté do pneumatík 295/30, vzadu 345/25.
Brabus vyrobí len 50 kusov tohto kabrioletu. Každý bude prispôsobený konkrétnemu zákazníkovi. Niet pochýb, že klienti budú inklinovať k extravagancii – päť dverí a plátená strecha vytvárajú niečo medzi SUV a kabrioletom.
Projekt potvrdzuje, že Brabus je stále na špici medzi výstrednými značkami. V čase, keď trh zaplavujú elektrické superluxusné SUV a výrobcovia sa predbiehajú v znižovaní emisií, otvorená G trieda s 800 koňmi pôsobí ako vzdor. Tento stroj sa nesnaží o efektivitu ani technologickú cnosť. Je to rarita, na ktorú si sériová výroba netrúfa.
