Audi odhaľuje novú identitu pre Formulu 1
Audi je len niečo vyše sto dní od vstupu do Formuly 1 a už teraz ukazuje prvý jasný signál svojho projektu. Koncept R26, predstavený v mníchovskom sídle značky, naznačuje dizajnovú víziu, ktorá má udávať tón celej novej ére. Audi stavia na dvoch kľúčových hodnotách: jasnosť a precíznosť, ktoré chce preniesť z okruhov aj na bežné cesty.
Generálny riaditeľ Gernot Döllner označuje vstup do Formuly 1 za začiatok ďalšej kapitoly v obnove Audi. Ambície siahajú ďaleko za obyčajnú účasť na štartovom rošte. Cieľ je jasný: do konca desaťročia bojovať o titul majstra sveta. Döllner priznáva, že špičkový tím sa nevybuduje zo dňa na deň, no Audi chce prísť s vytrvalosťou a neustálym zlepšovaním.
Koncept R26 predznamenáva farby a dizajnový jazyk, ktoré sa objavia na prvom monoposte Audi vo Formule 1, jeho premiéra je naplánovaná na zimu. Massimo Frascella tvrdí, že nová vizuálna identita vytvára jednotnú niť naprieč celou organizáciou. Minimalistická grafika a presne definovaná geometria sú súčasťou samotnej karosérie. Paleta sa točí okolo titánu, uhlíkovej čiernej a novej Audi červenej. Pretekársky program využije aj červené kruhy, ktoré podčiarkujú globálnu prítomnosť značky.
Audi vníma Formulu 1 ako strategickú vlajkovú loď. Prísne rozpočtové stropy nastavujú jasné hranice, no obrovský divácky potenciál série otvára široké možnosti pre sponzorov. Formula 1 oslovuje približne miliardu televíznych divákov ročne a hodnoty tímov sa pohybujú v miliardách eur. Audi už má troch veľkých partnerov: adidas, bp a čoskoro Revolut ako hlavného titulárneho sponzora.
Vstup do šampionátu umožnil nákup švajčiarskej skupiny Sauber, čo otvorilo dvere aj investíciám katarského štátneho fondu. Projekt vedú skúsení matadori Formuly 1 Mattia Binotto a Jonathan Wheatley. Za volantom sa predstavia Nico Hülkenberg a mladý Gabriel Bortoleto, dvojica, ktorá má spojiť skúsenosti s novou energiou.
Audi vyvíja vlastnú pohonnú jednotku v Neuburgu už od roku 2022. Balík zahŕňa 1,6-litrový preplňovaný V6 motor, systém rekuperácie energie, elektromotor-generátor a riadiacu elektroniku. Prevodovka vzniká priamo v Audi a celý pohonný celok tvorí jeden integrovaný systém. Nové pravidlá strojnásobia výkon elektrickej časti a vyžadujú udržateľné palivá, na ktorých Audi spolupracuje s britskou spoločnosťou bp.
Verejná premiéra tímu príde v zime, keď sa kompletná zostava predstaví spoločne. Oficiálne testy začnú v januári v Barcelone za zatvorenými dverami, potom sa presunú do Bahrajnu, kde verejnosť prvýkrát uvidí nové monoposty. Pretekárska púť Audi sa začne začiatkom marca v Austrálii.
Význam tejto kapitoly siaha ďaleko za svetlá Formuly 1. Architektúra auta, rýchly vývojový cyklus a veľkorysé technické slobody vytvárajú laboratórium pre materiály a riešenia, ktoré ovplyvnia ďalšiu dekádu. Ich vplyv sa na cestách objaví skôr, než by ste čakali.
