BETA Technologies livrează prima aeronavă electrică ALIA CX300

Cerul Scandinaviei are o nouă prezență, mai silențioasă. Compania BETA Technologies din Vermont a livrat prima sa aeronavă electrică cu decolare și aterizare scurtă, ALIA CX300, către Bristow Norway AS, parte a gigantului american al elicopterelor Bristow Group.

Această aeronavă cu șase locuri și capabilități ridicate poate parcurge peste 555 de kilometri cu o singură încărcare, oferind o alternativă fără emisii în regiuni cu trafic aerian intens și obiective ferme de tranziție verde. Spre deosebire de sora sa cu decolare verticală, A250, CX300 are nevoie de pistă. Configurația este de cinci pasageri și un pilot, propulsia fiind asigurată de un motor electric care antrenează în spate o elice împingătoare cu cinci pale. Încărcarea durează aproximativ o oră.

Modelul a făcut valuri acum câteva luni, când a efectuat zboruri cu pasageri de pe Long Island la Aeroportul Internațional John F. Kennedy în doar 45 de minute. Acum, CX300 a ajuns pe Aeroportul Stavanger din comitatul Rogaland, Norvegia, încheind un tur demonstrativ de 6.976 de kilometri prin șapte țări ale UE, început în Irlanda. Evenimentul marchează și lansarea oficială a platformei Norvegiei pentru testarea aviației cu emisii zero și reduse.

La momentul predării, un pilot Bristow, instruit la sediul BETA din Vermont, a efectuat primul zbor de test al CX300. În următoarele șase luni, planul prevede o serie de zboruri de probă și demonstrații în cooperare cu Avinor și Autoritatea Aeronautică Civilă Norvegiană. Inițiativa face parte dintr-un proiect de tip sandbox de reglementare, menit să evalueze atât capabilitățile tehnice, cât și posibilele scenarii de utilizare comercială.

Rutele inițiale vor lega Stavanger de Bergen, iar până la final de an sunt așteptate și alte linii. Testele vor verifica dacă zborul silențios, fără emisii, poate remodela aviația regională în țările nordice, în pofida provocărilor legate de vreme și logistică.