AMG GT XX: um sonho elétrico de 1.360 cavalos

O conceito AMG GT XX é um pulso pixelado vindo do futuro, quebrando todas as regras conhecidas sobre velocidade, design e recarga. Com linhas que lembram mais o nariz de um jato do que um carro, esse liftback de quatro portas tira sua força de três motores elétricos que juntos entregam mais de 1 megawatt de potência, ou seja, 1.360 cavalos. O sistema de baterias, com 800 volts, é uma visão quase alucinógena: permite recargas a impressionantes 850 quilowatts. Na prática, bastam cinco minutos na tomada para ganhar 400 quilômetros de autonomia. E isso é só o começo. O AMG GT XX nasceu de uma colaboração completa da família Mercedes-Benz, desde engenheiros em Sindelfingen até os especialistas da Fórmula 1 em Brackley e Brixworth, acostumados a ajustar o carro de Russell nas pistas. Os engenheiros da YASA também participam, trazendo seus motores axiais ultrarrápidos, tecnologia até então restrita a Ferraris e Lamborghinis. O carro é um gigante: mais de cinco metros de comprimento, dois metros de largura e só 131 centímetros de altura. Não se entra nele como motorista, mas sim como piloto de caça: é preciso se prender ao cockpit. A velocidade máxima ultrapassa os 360 quilômetros por hora, ritmo tão intenso que até os pensamentos ficam para trás. O design parece coisa de outro planeta. Linhas suaves, carroceria laranja e coberturas das rodas que só abrem quando os freios esquentam. Há ainda uma placa de resfriamento sob o assoalho. O coeficiente de arrasto é de apenas 0,198, mais baixo do que qualquer coisa além do vento. O interior é um verdadeiro cenário de ficção científica: uma tela única que integra painel e console central, e um volante que mais lembra o manche de uma nave espacial do que qualquer coisa terrestre. Os bancos têm estrutura de fibra de carbono envolvida por almofadas moldadas ao corpo, como nos carros de Le Mans. Couro e seda? Aqui só versões sintéticas, feitas de pneus reciclados e bactérias geneticamente modificadas. Ainda não há confirmação sobre a produção, mas um indício já existe: em 2026, uma fábrica perto de Berlim, em Marienfelde, vai começar a produzir a eletrônica de potência que move essa fera. Prepare-se: o AMG GT XX, ou algo muito próximo, está prestes a invadir as ruas.