BMW prezentuje swoje najnowsze technologie elektryfikacji na najbliższą przyszłość

BMW Group wprowadziło przełomową technologię napędu elektrycznego dla Neue Klasse, wyposażoną w zaawansowaną architekturę 800V, która znacznie przyspiesza czasy ładowania i zwiększa zasięg jazdy. Szósta generacja technologii BMW eDrive obejmuje szereg innowacji, w tym BMW Energy Master, inteligentną centralną jednostkę sterującą, która optymalizuje wydajność akumulatora wysokiego napięcia. Kluczowym elementem tej nowej koncepcji baterii jest zastosowanie cylindrycznych ogniw BMW, które znacząco zwiększają gęstość energii i szybkość ładowania, co stanowi ogromny krok naprzód w dziedzinie technologii.

BMW Group jest zaangażowana w elastyczne i modułowe podejście do napędu elektrycznego, integrując różne typy silników—SSM (silnik synchroniczny z oddzielnym wzbudzeniem) i ASM (silnik asynchroniczny)—aby sprostać zróżnicowanym konfiguracjom pojazdów. Produkcja jest strategicznie rozlokowana na różnych światowych rynkach, zgodnie z zasadą "lokalnie dla lokalnych", co pozwala na minimalizację ryzyk związanych z fluktuacjami geopolitycznymi i ekonomicznymi.

Szósta generacja BMW eDrive przynosi 30% wzrost zarówno prędkości ładowania, jak i zasięgu jazdy, co poprawia efektywność i funkcjonalność całej elektrycznej linii marki. Ponadto, BMW wdrożyło architektury "cell-to-pack" oraz "pack-to-open-body", co umożliwia płynną integrację baterii jako elementu strukturalnego pojazdu. Kluczowym punktem jest także zrównoważony rozwój – najnowsze inicjatywy recyklingowe BMW skupiają się na odzyskiwaniu cennych materiałów, takich jak nikiel, kobalt i lit, z baterii po zakończeniu ich życia, co potwierdza zaangażowanie firmy w gospodarkę o obiegu zamkniętym.

Nowa generacja systemu napędu elektrycznego wejdzie do masowej produkcji w 2025 roku w fabryce BMW w austriackim Steyr. Planowana roczna produkcja ma sięgać nawet 600 000 jednostek napędowych.