Tesla Model X har slanket seg med 190 kilo på ti år
Teslas største el-SUV beviser at bilers vekt faktisk kan gå nedover over tid. 2026-utgaven av Model X veier over 180 kilo mindre enn 2016-modellen. Sjefingeniør Lars Moravy forklarer at vektreduksjonen skyldes jevnlige oppdateringer av strukturen. Resultatet er bedre rekkevidde og skarpere kjøreegenskaper, noe som gir Model X et fornyet forsprang på konkurrentene.
Teslas ingeniører har gått grundig til verks og hentet ut kilo fra alle tenkelige steder. En oppdatert bakre drivmodul alene sparte inn rundt 45 kilo. Nye battericeller tok bort nærmere 40 kilo. Kortere høyspentkabler kuttet ytterligere 20 kilo. Forbedrede støpeteknikker i aluminium reduserte rammens vekt med omtrent 9 kilo. Tynnere interiørmaterialer fjernet rundt 36 kilo. Selv smådetaljer fikk betydning: Utformingen av festene til setebeltene ble 2,7 kilo lettere, og justering av tykkelsen på enkelte plastdeler tok bort ytterligere to kilo.
Elbiler blir som regel tyngre med årene fordi stadig flere sikkerhets- og komfortfunksjoner legges til. Tesla har valgt en annen vei, og det er et teknisk kunststykke. Vektreduksjonen i Model X viser at Tesla aktivt leter etter måter å gjøre elbiler mer effektive på, uten å ofre komfort eller teknologi. Mens mange konkurrenter satser på stadig større batteripakker, prioriterer Tesla smartere materialvalg og renere ingeniørkunst. Det er en strategi som kan presse hele markedet i en mer fornuftig retning, for en lettere bil gir bedre rekkevidde og lavere energiforbruk – uten behov for større batteri.
