Nissan Elgrand gjenoppstår som hybrid-luksusbil

Nye Elgrand får Nissans e-Power hybridsystem, der en 1,5-liters bensinmotor kun fungerer som generator for å lade batteriet og mate elmotoren. Det betyr at bilen alltid drives elektrisk, mens bensinmotoren aldri driver hjulene direkte. Firehjulsdrift er standard, men Nissan holder foreløpig de fleste ytelsestallene hemmelige.

Denne løsningen skal gi den rolige, sømløse kjøreopplevelsen som både familier og sjåfører har satt pris på i årevis. Elgrand retter seg dermed rett mot Japans luksus-MPV-konger, Toyota Alphard og Lexus LM.

Digital salong på hjul

Innvendig er Elgrand mer high-tech lounge enn varebil. To 14,3-tommers skjermer strekker seg over dashbordet og danner en sammenhengende digital flate. Et 22-høyttalers Bose-anlegg lover lyd i konsertsal-klasse, mens 64-farget stemningsbelysning og Nissans nyeste ProPilot-førerstøtte løfter bilen inn i teknologitoppen.

Ved lansering gir ProPilot mulighet for håndfri filhold i opptil 50 km/t, perfekt for køkjøring. Senere oppgraderes systemet til ProPilot 2.0, som åpner for delvis autonom kjøring i høyere hastigheter.

Design inspirert av fremtiden

Utseendet er sterkt preget av 2023-konseptet Hyper Tourer, med rene, linjeformede flater, pikselaktig lysdesign og en lagdelt karosserilinje som gir mer lounge-preg enn tradisjonell familiebil. Resultatet er både futuristisk og elegant.

Nissan gjenoppfinner luksus-MPV-en

Elgrand markerer Nissans comeback i et segment Toyota har eid i årevis. Med hybrid e-Power og firehjulsdrift får du elbilens stillhet og raffinement, men slipper rekkeviddeangst.

Etter mange års stillhet har Nissan tydeligvis skjønt hva Elgrand-kundene egentlig vil ha: ikke bare plass, men intelligent utformet ro og komfort. Hvis produksjonsmodellen holder det Nissan lover, kan sommeren 2026 by på mer enn bare en luksus-MPV. Kanskje får vi en ny standard for rullende stuer.