Peugeot 208 GTI er tilbake – nå stille og elektrisk

Peugeot har bestemt seg for å gjenopplive sin legendariske 208 GTI, men ikke forvent brølet fra en bensinmotor eller røykfylte dekk – denne utgaven kommer utelukkende som en elektrisk femdørs. La oss være tydelige: I bunn og grunn er dette fortsatt en e-208 med flere hestekrefter, et sportsligere utseende og en ny spoiler, men sjelen er byttet ut med et batteri.

Nå byr den på solide 280 hestekrefter og 345 Nm dreiemoment – nok til å sende GTI-en fra null til hundre på 5,7 sekunder. Det gjør den skarpere i svingene enn de mindre råtassene fra Abarth og Alfa Romeo, som kanskje trodde de satt på eneretten til små sportsbiler.

Batteripakken er på 54 kWh og gir en oppgitt rekkevidde på 350 kilometer. Det er mindre enn de vanlige e-208-variantene, men ærlig talt – ingen kjøper en GTI for å spare strøm.

Utseendet er sportsligere: 18-tommers felger med GTI-logo, litt lavere understell og bredere sporvidde. Interiøret har fått røde detaljer som matcher den sportslige stilen.

Teknisk er pakken kraftig oppgradert: større bremser, endret styring og til og med Michelin Cup 2 semi-slicks for de som får lyst til å prøve bilen på bane.

Prisene er fortsatt ukjente, men ryktene sier rundt 400 000 kroner. Noen bensinvariant vil ikke komme.