Lamborghini Temerario Super Trofeo: Banebest for de få
Lamborghini gjør seg klar til å slippe løs sitt neste brølende leketøy, og denne gangen er det ikke snakk om noe for offentlig vei. Den nye Temerario Super Trofeo blir merkets neste generasjons kundebil for racing, klar for Lamborghinis egen en-make-mesterskapsserie, som bytter til denne modellen fra 2027.
Temerario Super Trofeo bygger på gatebilen Temerario Stradale, men her er det kun én ting som gjelder: maksimal fart uten kompromisser. Under panseret sitter en biturbo V8 med 650 hestekrefter, koblet til en sekstrinns sekvensiell girkasse fra Hoer – samme system som i GT3-bilen. Dette er ikke en bil for en rolig kveldstur langs Corso Sempione i Milano, men for flate morgener på Monza eller Spa.
Understellet kan justeres til det ekstreme, og bilen leveres med integrert veltebur. Lamborghini lover også et nytt interiørmateriale kalt Dinamica Infinity, en polyesterbasert syntetisk alcantara som skal tåle varme, svette og påkjenninger langt over det en vanlig superbil opplever.
Aerodynamikken er hentet rett fra GT3-modellen. Bredere karosseri, enorme luftinntak og en hekkvinge på størrelse med et spisebord gjør at bilen ligner mer på et lite racerfly enn en gatebil. Hver detalj avslører Lamborghinis besettelse av luftstrømmer – designet er brutalt og kirurgisk presist på samme tid.
Super Trofeo-serien har vært en del av Lamborghinis DNA siden Gallardo-dagene. Kundemesterskap arrangeres i Europa, Nord-Amerika, Asia og Midtøsten, kun åpne for en lojal elite som både betaler for bilen og for retten til å delta.
Mens de fleste superbilprodusenter løper mot elektrifisering og hybrider, holder Lamborghini Super Trofeo-serien i live for ren bensinkraft. Det er et statement som runger i en stadig gråere bilframtid: Ekte racing trenger ikke stikkontakt. Men alle vet at denne romantiske epoken nærmer seg slutten. Dermed blir Temerario Super Trofeo mindre en begynnelse enn et farvel – men for et spektakulært farvel.
