Hyundai CRATER: Eventyr på fire hjul eller bare luft?
Hyundai rullet ut den kompakte CRATER på AutoMobility LA 2025, full av store ord, skarpe linjer og et solid lag PR-støv. Dette er nok et prøveprosjekt for XRT-retningen. Den egentlige verdien får vi først se hvis noe faktisk utvikles fra konseptet som kan ta seg frem i krevende terreng.
Designerteamet hos Hyundai har formet CRATER som frihet på fire hjul, presset inn i en kompakt offroad-kube. Prototypen, utviklet ved Hyundais teknologisenter i California, ser aggressiv ut på papiret, men holder kortene tett til brystet når det gjelder reelle egenskaper. Dette er en klassisk konseptbil: den hinter om kapasitet, men holder gjennomføringen behagelig uklar.
Eksteriøret følger Hyundais såkalte Art of Steel, som betyr skarpe flater, brede skuldre og detaljer som skal speile landskapet. De 45,7 centimeter store sekskantede felgene med 33-tommers dekk er blikkfang, men neppe noe vi får se i produksjon. Brede beskyttelsesplater, takplattform og "limb risers" gir CRATER et nesten militært preg. Om disse elementene faktisk fungerer, eller bare pynter opp standen, får vi ikke vite.
Blant de mindre overraskelsene finner vi en flaskeåpner forkledd som redningsring og avtakbare kamerapoder i stedet for speil. Pressematerialet kaller dem overlevelsesverktøy, men de fremstår mest som rekvisitter for sosiale medier.
Innvendig blander Hyundai røffhet med teknisk luksus. Veltebøylen ser dramatisk ut, og firepunkts seler hinter om terrengambisjoner, mens head-up display i full bredde og "bring your own device"-oppsett får en til å lure på hvor funksjonell kupeen egentlig er når støv og vibrasjoner tar over. Materialene – sort skinn, Alcantara og metall – følger fortellingen om gjørmete støvler, sand og støv som Hyundai så gjerne vil selge.
Fargen heter Dune Gold Matte, et poetisk nikk til Californias kyst og kløfter. Den vil nok appellere til alle som vil at bykjøringen skal ha et snev av postapokalyptisk glans.
På papiret har CRATER differensialsperrer, kjøremoduser for alt fra snø til gjørme, bakkebremsekontroll og skjermer som etterligner kompass og høydemåler. Dette er typiske konseptdetaljer. Kanskje ser vi dem i en produksjonsmodell en dag, eller så forblir de ren scenografi.
CRATER Concept er Hyundais siste forsøk på å spisse XRT-identiteten, men foreløpig er det mer visjon enn løfte. Designet er slående og budskapet selvsikkert, men alt som ligner på ekte kapasitet er fortsatt bare prat. Før en produksjonsmodell dukker opp, står CRATER igjen som nok et bevis på at eventyr selger – særlig når det pakkes inn i matt lakk og digital selvtillit.
