Golf GTI Edition 50: Råsterk jubileumsmodell markerer 50 år

I snart femti år har de tre bokstavene GTI betydd langt mer for Volkswagen enn bare et utstyrsnivå. Det har blitt en kult. Siden 1976 er det produsert over 2,5 millioner GTI-er, og Edition 50 skriver neste kapittel i denne historien. Den yter 18 kW, eller 25 hestekrefter, mer enn forrige toppmodell, Golf GTI Clubsport. Understellet beholder klassisk MacPherson foran og multilink bak, ligger 15 millimeter lavere enn en vanlig Golf, og har adaptive DCC-dempere samt karakteristiske 19-tommers Queenstown-felger i rød finish.

For de som vil ha det enda skarpere, tilbyr Volkswagen GTI Performance Edition 50-pakken for 4 200 euro ekstra. Da får du semi-slick Bridgestone Potenza Race-dekk på 19-tommers smidde Warmenau-felger, et R-Performance eksosanlegg i titan og et understell som er senket ytterligere 5 millimeter. Camber foran er økt til minus 2 grader for bedre grep, og hele oppsettet er rundt 30 kilo lettere. Testfører Benjamin Leuchter beviste effekten på Nürburgring Nordschleife med en rundetid på 7:46,13 – den raskeste noensinne for en serieprodusert Golf på den legendariske banen.

Jubileumsmodellen feirer arven med subtile detaljer som binder fortid og nåtid sammen. Innvendig finner du sportsseter i tartanmønster med mørkegrønne detaljer og røde setebelter, mens rattet har 50 Years GTI-emblem og girhendler for DSG-girkassen. Utvendig er det skarpe kontraster: sort tak og speil, mørke eksosrør, spesielle terskellister og en fade-effekt fra sort til Tornado Red på sidene.

Kjøperne kan velge mellom fem farger: Pure White, Moonstone Grey, Grenadilla Black og to eksklusive nyanser – Dark Moss Green Metallic og Tornado Red.

Tidligere GTI-generasjoner balanserte hverdagsbruk og landeveismoro, men Edition 50 lener seg tydelig mot banekjøring. Volkswagen vet at fremtiden er elektrisk, men før neste generasjon e-GTI tar over, står denne bensindrevne jubileumsmodellen som en verdig finale. Femti år senere låter og kjører GTI fortsatt like bra.