CUPRA Leon VZ TCR: Rå gatebil med 325 hk
CUPRA er tilbake på kanten og avduker sin kraftigste forhjulsdrevne Leon noensinne. VZ TCR kommer rett fra racerbanen, bærer skilt uten å unnskylde seg og leveres med 325 hestekrefter, avtakbare bakseter og et opplag på kun 499 biler.
Hos CUPRA er ikke lenger racing-DNA bare et slagord. Nye Leon VZ TCR er merkets mest ekstreme forhjulsdrevne gatebil til dags dato, og den er direkte inspirert av TCR-løpsbiler. Den samme 2,0-liters turbomotoren leverer 325 hestekrefter og 420 newtonmeter. En syvtrinns DSG-girkasse og et elektronisk styrt VAQ-differensial sender all kraften til forhjulene. Tallene får selv skeptikere til å lure på hvordan bilen holder seg på veien med verdigheten i behold.
Sprinten fra 0 til 100 km/t går unna på 5,6 sekunder, og løftet om ubegrenset toppfart høres ut som typisk PR-prat. Men med CUPRAs merittliste fra TCR-sirkuset er det vanskelig å påstå at ingeniørene i Martorell har bommet denne gangen.
Designet er nærmere en banebil som har forvillet seg inn i byen. Dekkene måler 245 millimeter, baksetene kan tas ut, firepunktsbeltene er klare for aksjon og understellet er stivt nok til å bevise et poeng. Akebono-bremser med seks stempler tar seg av det tunge arbeidet. Karbonfiberspeil og lasergravert produksjonsnummer understreker at dette ikke er en vanlig hot hatch. Dette er CUPRA akkurat slik CUPRA bør være.
Produksjonen er begrenset til 499 eksemplarer, og hver bil representerer en CUPRA Leon som har konkurrert i merkets historie. Alle bygges i Martorell utenfor Barcelona og kommer på markedet mot slutten av 2026.
Før det kommer en forrett kalt CUPRA Leon VZ. Den bruker samme motor i en litt mer sivilisert utgave, produseres i 1500 eksemplarer og lanseres i første kvartal 2026. CUPRA kaller det en smaksprøve. I praksis viser det hvor tynn grensen er mellom gatebil og banebil.
Leon VZ TCR er et tydelig signal om at merket ikke har tenkt å gli inn blant de høflige premium-logoene. Dette er en erklæring til entusiaster som mener at en smågal forhjulsdreven hatch med 325 hestekrefter er akkurat det slags galskap som gjør livet mer interessant.
