Chevrolet Camaro kan gjøre et overraskende comeback
Blant amerikanske bilprodusenter, hvor nesten hver nye modell nå er en SUV, blåser det plutselig en overraskende frisk bris. General Motors vurderer angivelig å gjenopplive Chevrolet Camaro, et navn som har stått for fart og amerikansk muskelkraft i nesten seksti år.
Ifølge GM Authority utvikler selskapet flere nye personbiler i et forsøk på å utvide sortimentet utover dagens SUV- og elbilfokus. Ett av prosjektene skal være neste generasjon Cadillac CT5, mens et annet kan bety det etterlengtede gjenopplivet av Camaro.
Kilder forteller GM Authority at alle de kommende modellene vil bygges på GMs oppdaterte bakhjulsdriftsplattform, internt kalt Alpha 2-2. Denne videreutviklede arkitekturen har tidligere vært grunnlaget for både Cadillac CT5 og sjette generasjon Camaro. Ved å gjenbruke plattformen kan GM holde utviklingskostnadene nede og samtidig lansere flere ulike modeller med felles teknisk fundament.
Rapporter fra TorqueCafe og CarExpert antyder at GM vurderer flere karosserivarianter for nye Camaro, fra en tradisjonell todørs coupé til en elegant firedørs sportsedan rettet direkte mot Dodge Charger. En cabriolet er heller ikke utelukket.
Dette signaliserer at GM igjen har fått smaken på et marked som har blitt stadig tynnere de siste årene. Ford skal visstnok jobbe med en firedørs Mustang, og hvis Camaro følger etter, kan vi få se starten på en ny kategori "muskel-sedan".
Hagerty beskriver Alpha 2-2 som en renessanse for bakhjulsdriftsplattformer, laget for både forbrenningsmotorer og elektrifiserte drivlinjer. Med GMs tunge investeringer i Ultium-batteriteknologi virker en elektrisk Camaro fullt mulig. Likevel hevder kilder at prosjektet vil starte med en bensindrevet utgave for å bevare modellens tradisjonelle DNA.
Dersom GM faktisk vekker Camaro-navnet til live igjen, vil det være et friskt motangrep i et marked der sedaner og sports-coupéer nærmest har forsvunnet. Road & Track påpeker at et slikt grep kan være et kalkulert forsøk på å gjenoppta kontakten med de førerne som ser på biler som lidenskap, ikke bare transportmidler.
Én ting er sikkert: GM kan ikke bare kopiere en 60-tallsikon og tro det holder. Den nye Camaro må kombinere klassisk muskelkraft med moderne teknologi. Kanskje er det akkurat denne miksen som kan få legenden til å brøle tilbake på veien.
