Wolfrace Sonic: O Supercarro de Seis Rodas e Dois V8
À primeira vista, o Wolfrace Sonic parece um esboço demasiado confiante que ganhou vida própria. Este estranho exemplar de seis rodas e dois motores V8, nascido em 1981, volta agora ao centro das atenções porque o único sobrevivente está à procura de novo dono. O preço oscila entre 105 e 157 mil dólares, cerca de 97 a 145 mil euros, valor quase modesto para algo tão exótico. A frase que resume toda a história é simples: um supercarro de seis rodas.
No início dos anos 80, a Wolfrace precisava de um golpe publicitário ousado. A marca tinha uma nova gama de jantes em liga leve e queria captar todas as atenções. A solução surgiu de um ângulo inesperado: chamaram Nick Butler, conhecido preparador britânico. Butler desenhou uma cunha futurista, baixa e afiada, digna de um cenário de ficção científica, e construiu-a sobre um chassis que escondia componentes Jaguar e Triumph. O resultado herdou o nome da jante que promovia: Sonic.
No capítulo dos motores, não houve contenção. Butler instalou dois V8 Rover de 3,5 litros, cada um com cerca de 200 cavalos. Juntos, criaram uma configuração de tração integral, já que cada motor alimentava um eixo diferente. Como é que os dois motores cooperavam em harmonia continua um segredo bem guardado. O habitáculo recebeu um painel de instrumentos tão completo que parecia mais um organismo de alta tecnologia do que um mero truque publicitário, o que ajudou o público a acreditar que o Sonic era fruto de noites de engenharia e não de uma reunião de marketing.
O Sonic não se limitou a salões automóveis. Obteve homologação total para circular no Reino Unido e fez quilómetros reais em estradas reais.
Nos anos 90, o Sonic foi vendido a um particular. Chegou a ser anunciado por quase um milhão de libras. Depois, desapareceu dos radares durante anos e só agora voltou a aparecer, desta vez com sinais evidentes de desgaste.
O atual proprietário comprou o Sonic em mau estado e iniciou uma restauração ambiciosa. Mais de 100 mil libras, cerca de 118 mil euros, foram investidos na recuperação da carroçaria, dos motores e do interior. O progresso foi rápido até que a vida se intrometeu, como costuma acontecer. O dono estima que a obra está cerca de 80% concluída, mas não consegue levá-la mais longe. Agora, o Sonic segue para leilão na Historic Auctioneers, na esperança de que alguém devolva dignidade a este supercarro peculiar.
O regresso ao mercado é um retrato da ousadia dos anos 80, quando as marcas procuravam formas cada vez mais extravagantes de promover os seus produtos. Numa era dominada por supercarros elétricos, a ideia de juntar dois V8 numa só carroçaria soa a mensagem de outro tempo. Ainda assim, esta raridade de seis rodas mostra até onde as empresas estavam dispostas a ir para se destacarem. Hoje, o Sonic não tenta competir com a tecnologia moderna. Oferece antes um vislumbre nostálgico de uma época em que as ideias arrojadas podiam voar, muito antes de um Excel as deitar por terra.
