Wolfrace Sonic: шість коліс, два V8 і трохи божевілля
На перший погляд Wolfrace Sonic здається надто самовпевненим ескізом, який випадково ожив. Проте цей шестиколісний дивач з двома V8 1981 року знову у центрі уваги, адже єдиний уцілілий екземпляр шукає нового власника. Ціна коливається від 105 до 157 тисяч доларів, тобто приблизно 97–145 тисяч євро, що звучить майже скромно для такої екзотики. Вся історія вкладається у просту фразу: шестиколісний суперкар.
На початку вісімдесятих Wolfrace потребувала гучної рекламної акції. Компанія щойно випустила нову лінійку легкосплавних дисків і шукала спосіб привернути до них увагу. Рішення з’явилося з неочікуваного боку: до справи запросили Ніка Батлера, відомого британського кастомайзера. Він намалював футуристичний клин із низьким, гострим кузовом, наче з реквізиту фантастичного фільму, а потім зібрав його на шасі з деталями Jaguar і Triumph. Результат отримав ту ж назву, що й рекламований диск — Sonic.
На моторному фронті стриманості не було. Батлер встановив два Rover V8 об’ємом 3,5 літра, кожен потужністю близько 200 к.с. Разом вони створили повний привід, адже кожен двигун крутив свою вісь. Як ці два агрегати змусили працювати в унісон, залишається ввічливою таємницею. У салоні з’явилася панель приладів, що більше нагадувала організм з високими технологіями, ніж рекламний трюк, і це допомогло публіці повірити, що Sonic народився не на маркетинговій нараді, а під час нічних інженерних експериментів.
Sonic не обмежився автосалонами. Він отримав повноцінний допуск на дороги Великої Британії і проїхав справжні кілометри по справжньому асфальту.
У дев’яностих Sonic продали приватному власнику. У якийсь момент його навіть пропонували майже за мільйон фунтів. Потім машина зникла з радарів на роки і лише зараз з’явилася знову — цього разу у доволі втомленому вигляді.
Нинішній власник купив Sonic у поганому стані й розпочав амбітну реставрацію. На відновлення кузова, моторів і салону пішло понад 100 тисяч фунтів, тобто близько 118 тисяч євро. Робота йшла швидко, поки життя не внесло свої корективи. Власник оцінює, що реставрація завершена на 80 відсотків, але далі рухатися не може. Тепер Sonic вирушає на аукціон Historic Auctioneers у надії, що хтось поверне цьому диваку гідний вигляд.
Його поява на ринку — це зріз інженерної сміливості вісімдесятих, коли виробники шукали все яскравіші способи просування своїх товарів. У добу електричних суперкарів ідея встановити два V8 в один кузов здається посланням з іншої епохи. Проте ця рідкісна шестиколісна машина показує, на що були готові компанії заради уваги. Сьогодні Sonic не намагається змагатися з сучасними технологіями. Він пропонує ностальгійний погляд у часи, коли сміливі ідеї могли злетіти, ще до того, як Excel визнавав їх безглуздими.
