Volkswagen se probouzí do reality

Generální ředitel Volkswagenu Oliver Blume konečně začíná znít jako člověk, který si uvědomuje, že jeho loď míří přímo na ledovec. V rozhovoru pro Süddeutsche Zeitung upřímně přiznal: „Na vavřínech jsme odpočívali příliš dlouho.“ Desítky let byl obchodní model Volkswagenu jednoduchý a pohodlný: vyrábět v Německu a vyvážet do celého světa. Jenže svět se změnil a Volkswagen uvízl ve stínu minulých úspěchů.

Blume připustil, že dnešní automobilový trh je poháněn elektromobily a softwarem – a právě software je oblast, kde Volkswagen výrazně zaostává. Německá preciznost se proměnila ve slabinu. Aby to firma začala brát vážně, plánuje do roku 2030 zrušit 35 000 pracovních míst.

K tématu čínské dominance ve výrobě Blume raději mlčel, ale směr větru byl jasný. Zároveň Volkswagen dělá vše pro to, aby se udržel na americkém trhu. Cla z dob Trumpovy administrativy mu nijak nepomohla – auta vyráběná v Německu v USA zdražují a ztrácí na atraktivitě. Přesto Blume zdůraznil, že firma vede „otevřený a konstruktivní dialog“ s americkým ministerstvem obchodu.

Volkswagen už dnes zaměstnává v Severní Americe 55 000 lidí a navíc se spojuje s místní automobilkou Rivian. Blume věří v jednoduchou myšlenku: kdo v zemi investuje, měl by získat lepší podmínky. Zda jde o promyšlenou strategii, nebo jen o zoufalý pokus o přežití, ukáže čas. Jedno je ale jisté: Volkswagen už nemůže spoléhat na dávnou slávu. Protože když motor nenastartuje, ani nejcennější znak na kapotě vás daleko nedoveze.