Mazda v Tokiu: hybridní X-Coupe a AI X-Compact
Na Japan Mobility Show představila Mazda dva výrazné koncepty: Vision X-Coupe a Vision X-Compact. První kombinuje sportovní SUV siluetu s hybridním pohonem a legendárním rotačním motorem značky. Druhý přináší novou éru, kdy auto nejen reaguje, ale i komunikuje.
Vision X-Coupe: duch rotačního motoru znovu ožívá
Vision X-Coupe posouvá designovou filozofii Kodo do neprobádaných vod. Plynulé plochy, dlouhá kapota a svalnatá záď vytvářejí tvar, který působí napjatě a přitom nenuceně. Zadní okno tu nenajdete, což vozu dodává minimalistický a přitom cílevědomý postoj.
Uvnitř se potkává nostalgie s experimentem. Řidič má před sebou kruhové, retro budíky zasazené do moderních digitálních displejů. Většina ovládacích prvků se přesunula na jeden široký dotykový panel, který nahrazuje tlačítka čistou jednoduchostí.
Pod sošnou karoserií se ukrývá hybridní systém spojující elektromotor s rotačním motorem. Výsledkem je výkon 510 koní (asi 375 kW). Dojezd čistě na elektřinu činí 160 kilometrů, v hybridním režimu až 800 kilometrů. O sériové výrobě zatím Mazda mlčí, ale vzkaz je jasný: jde o laboratoř budoucích hybridních technologií a důkaz, že rotační srdce ještě tluče.
Vision X-Compact: empatie na elektřinu
Druhý koncept, Vision X-Compact, je pro Mazdu zatím nejradikálnější. Plně elektrický hatchback pohání nejen motory, ale i empatie. Základem je umělá inteligence, která s řidičem komunikuje jako lidský společník.
Systém využívá hlas a gesta k interakci, navrhuje trasy, plní příkazy a dokonce přizpůsobuje styl jízdy náladě řidiče. Centrální displej ani tlačítka tu nehledejte. Vše probíhá formou dialogu. Design je čistý a kompaktní, s uzavřenou přídí a bez výfuků – jasný vizuální vzkaz o tichém, bezemisním pohonu.
Mazdino paradoxní pokrok: zdrženlivost jako cesta vpřed
Oba koncepty ukazují, jak si Mazda představuje svou roli v měnícím se světě mobility. X-Coupe přenáší mechanické dědictví a radost z řízení do budoucnosti, zatímco X-Compact otevírá dveře digitální empatii, kde se auto stává společníkem, ne jen nástrojem.
Mazda zůstává věrná své paradoxní povaze: technologický konzervativec, který se vždy znovu vynalezne právě ve chvíli, kdy si automobilový svět myslí, že už není co vymyslet.
Pokud tyto dva koncepty naznačují budoucnost, říkají jediné. Mazda stále věří, že auto má být víc než stroj. Má být partnerem s duší, i když ta duše běží na elektřinu.
