Toyota na záchranu? Nissan možná získá nečekanou pomoc

Kdyby byl automobilový průmysl televizním dramatem, poslední dějství by připomínala napínavou telenovelu odehrávající se v tokijských mrakodrapech. Nissan, kdysi symbol inovací, dnes balancuje na hraně bezvýznamnosti a v poslední chvíli zkoušel najít záchranu u Hondy. Jenže, jako v pravém seriálu, z této spolupráce nakonec nic nebylo. A když se zdálo, že je po všem, objevil se na scéně Toyota – jako bohatý strýček ze zahraničí, s kufříkem v ruce a nabídkou pomoci.

Právě to naznačují některá japonská média. Podle jejich zpráv měl už v únoru vysoce postavený manažer Toyoty v tichosti kontaktovat Nissan s neurčitě formulovanou, ale lákavou nabídkou podpory. Co přesně Toyota nabízí, zůstává zahaleno tajemstvím – finanční injekci, technologické partnerství, nebo jen symbolické gesto solidarity? Ani jedna ze stran to nepotvrdila.

Jasné ale je, že nejde o žádnou charitu. Analytici rychle připomínají, že Toyota nikdy nepropásne příležitost posílit svou pozici, když je soupeř oslaben. Historie to dokazuje – nejdřív pohlcení Daihatsu, poté významné podíly ve Subaru (20 %), Suzuki a Mazdě (každá po 5 %). Toyota nesbírá automobilky, ale sbírá vliv.

A Nissan? Ten si teď příliš vybírat nemůže. Pod novým generálním ředitelem Ivanem Espinosou čeká společnost radikální transformace. Plán je nemilosrdný: propustit 20 000 lidí, uzavřít sedm továren a zeštíhlit složitou nabídku platforem i náhradních dílů. Výsledkem bude buď modernější a efektivnější Nissan – nebo jen další kapitola v učebnici o pádu velkých hráčů.

Jisté je jediné: ať už se Toyota rozhodne hrát roli zachránce, nebo zůstane v pozadí, poměry v japonském autoprůmyslu se dávají do pohybu.