SWM G05 Pro: Sedem miest a jedna otázka: Je toto vôbec auto?

Príbeh SWM sa začína v roku 1971 neďaleko Milána, kde pár nadšencov usúdilo, že svet má málo motocyklov. Tak vznikla značka SWM. Spočiatku išlo o rešpektovanú firmu, ktorej motorky v tej dobe konkurenciu zvládali. Koncom 70. a začiatkom 80. rokov dokonca SWM vyhralo niekoľko šampionátov a získalo ocenenia. Vyzeralo to, že sa zrodí nová hviezda motocyklového sveta.

Potom však prišli 80. roky. Všetko sa zvrtlo: disko hudba, pastelové obleky a samozrejme, klasická talianska podnikateľská klasika – bankrot. Tam, kde mohla kvitnúť budúcnosť, zostal len povzdych dlhov a rozbitých snov.

Mohlo to byť koniec – tragický, no dôstojný, ako zhrdzavená Vespa v zadnom dvore v Ríme. Ale nie. Pretože kdekoľvek na svete sa vždy nájde čínsky podnikateľ s priveľa peniazmi, zvláštnymi ambíciami a nedostatkom rozumných poradcov. V roku 2014 teda odkúpili meno a logá SWM. Nie motorky či inžinierov – len značku. A začali vyrábať veľké, cenovo dostupné SUV s decentnými talianskymi trikolórami.

Čínski investori otvorili dokonca moderné dizajnérske štúdio v Miláne. Veď stačí nasadiť zeleno-bielo-červený pásik na kapotu a nechať talianskeho stážistu vylepšiť masku chladiča vo Photoshope a je to razom „navrhnuté v Taliansku“.

V roku 2016 SWM Automotive vstúpilo na scénu s úsmevom, selfie palicou a sloganom: „Ponúkame lacné autá s vôňou pizze v reklame!“ A prekvapivo, ľudia ich naozaj kupovali. Najmä v Číne, kde sú buď a) veľmi odvážni, b) veľmi zhovievaví, alebo c) zbožňujú čokoľvek s talianskym nádychom.

V roku 2025 nastal zlom a SWM začína predávať svoje výtvory aj v Európe. Tie autá sú ako talianska kuchyňa v rýchlom občerstvení: niečo je správne, niečo zvláštne, ale porcie sú také veľké, že to jednoducho akceptujete.

Prichádza SWM G05 Pro – dieťa a menšia nehoda talianskeho a čínskeho priemyslu. Ak ste si mysleli, že spolupráca Talianska a Číny končí pri lacných plastových strojoch na cestoviny a „Armani“ džínsoch, ktoré sa rozpadnú skôr, než vyjdete von, nemýlite sa veľa. Presne taký je vzťah medzi G05 Pro a skutočným autom.

Nedajte sa však oklamať! SWM dokázalo vytvoriť vozidlo, ktoré z diaľky vyzerá celkom normálne – alebo aspoň ako niečo, čo by nakreslil dedinský chlapec, keby ste mu povedali, nech načrtne BMW.

A toto auto je veľké. Nie len veľké – také, že by ste v ňom mohli usporiadať malú dedinskú oslavu. Sedem miest! Kufor pripravený pojať vaše nádeje, sny a tri debny zemiakov.

Napriek divokej histórii a miešaniu talianskych snov s čínskym pragmatizmom má G05 Pro svoje čaro. Ako nešikovné šteniatko, ktoré vám rozhrýzlo šnúrku, no pozrie sa na vás očami, ktoré prosia: „Prosím, nenechávaj ma za pumpou.“ A vy, pretože ste slušný človek, jednoducho nemôžete. V hĺbke duše viete, že toto auto nie je dokonalé. Ale ponúka zážitok, ktorý inde nezažijete. Vitajte vo svete SWM G05 Pro!

Začnime vpredu, kde dominuje obrovská maska s 3D vzorom. Keď k vám príde návšteva, najprv uvidíte masku, až potom auto.

Nad halogénovými svetlometmi sa tiahne tenký LED pás – moderný detail, ktorý vyzerá ako mierne podráždený škrečok, čo vás sleduje spod obočia.

Vzadu sa svetlá inšpirovali niekdajšími nemeckými i japonskými nápadmi a tiahnu sa cez celú šírku auta ako žiariaca bežecká dráha. Predstavte si, že niekto hodí koncept BMW do mixéra s LED pásom z Lexusu RX a podáva to v lacnom kokteilovom pohári. Výsledok je prekvapivo slušný.

Bočný profil je jednoduchý a čistý, akoby si dizajnéri povedali: „Tentoraz to nebudeme preháňať.“ Žiadne zložité prelisy ani módne výstrelky. Len veľa chrómu. Chromované okenné lišty. Chróm na dverách. Chróm všade, kde sa dalo.

A potom je tu „Hofmeisterov oblúk“ pri zadnom okne – klasika nemeckého dizajnu! Je to ako lacná Mona Lisa na stene čerpacej stanice: inšpiráciu spoznáte, ale radšej idete ďalej bez povšimnutia.

Pravdou však je, že G05 Pro nevyzerá ako typická čínska napodobenina. Pôsobí slušne, pokojne a úplne akceptovateľne. Niektoré detaily sú možno prehnané, no pred vilou na predmestí by sa nestratil a na parkovisku pred supermarketom prejdete bez posmechu.

Vnútri vás ohromí priestor. Na nohy je miesta viac než v niektorých biznis triedach lietadiel a sedadiel je dosť pre polovicu vašich facebookových priateľov – hoci by ste to nikdy nechceli.

Materiály? Na pohľad všetko v poriadku. Na dotyk „koža“ pôsobí asi tak autenticky ako desaťeurová kabelka Louis Vuitton z tureckého trhu. No je mäkká – možno až príliš. Volant pripomína starú jogamatku natavenú do formy. Palubná doska je široká, všetko z plastu.

Infotainment funguje – viac-menej! Ak ste k nemu milí a nezaťažíte ho príliš. Dotyková obrazovka reaguje pomaly, ale predsa.

Sedadlá sú obrovské a široké, akoby mali slúžiť na šoférovanie aj leňošenie. Pohodlne vydržíte hodiny, no dokonalú polohu nenájdete nikdy. Tretí rad je skôr teoretický – v praxi určený buď osobám bez nôh, alebo masochistom, ktorým neprekáža dávka diskomfortu. Tam presne pochopíte, ako sa cítia sardinky v konzerve.

Finálny dotyk? Drobné trikolóry na rôznych miestach, ktoré vám jemne pripomenú, že toto auto má akési puto s Milánom.

Interiér G05 Pro je ako Cadillac pre chudobných: priestranný, pohodlný, plný dobrých úmyslov. Všetko trochu príliš mäkké, trochu príliš plastové, trochu úsmevné – ale úplne použiteľné.

Jazda je zážitok, ktorý sa nedá zhrnúť do čísel o zrýchlení či časoch na okruhu. Treba to zažiť. Je to ako plávať v mäkkom, optimistickom svete, kde fyzika platí, len keď chce. Sedem miest, viac chrómu než v disku z deväťdesiatych rokov a zadné svetlá, ktoré môžu slúžiť ako pristávacia dráha – viete, že sa chystáte na niečo výnimočné.

A G05 Pro nesklame. Stlačíte štart a motor vás privíta jemným, takmer hanblivým bzukotom, ako by pod kapotou kašľalo mačiatko. 1,5-litrový turbomotor má oficiálne 139 koní a pracuje s rovnakou chuťou, ako vy v pondelok ráno: pomaly, ale predsa.

Stlačte plyn a nič sa nedeje. Potom, možno o týždeň neskôr, keď sa planéty zoradia a na semafore padne zelená, auto sa pohne. Ak skúsite zrýchliť – radšej nie. Šprint na 100 km/h trvá asi tak dlho, ako zostavenie talianskej vlády. Pri treťom prevodovom stupni už rozmýšľate nad polievkou alebo životnými rozhodnutiami.

Sedemstupňová dvojspojková prevodovka je teoreticky zázrak modernej techniky. V praxi funguje ako slepý pastier v hmlistom údolí: s dobrým úmyslom, ale nevyspytateľne. Niekedy preradí presne vtedy, keď to nečakáte. Inokedy rozmýšľa, či jej to vôbec stojí za to. Pri prudkom zrýchlení alebo brzdení čakajte trhnutie.

Riadenie je ako ovládať vrece zemiakov na matraci. Otočíte volantom, auto si to rozmyslí. Pre G05 Pro je riadenie skôr návrhom než príkazom. Pohybuje sa len približne v požadovanom smere. V zákrutách sa karoséria nakláňa ako spevák bluesu na búrke – auto by rado oblapilo obrubník, ale je príliš slušné na to, aby to urobilo hneď.

Podvozok? Vpredu McPherson, vzadu torzná priečka. Výsledkom je, že každú nerovnosť pocítite v chrbtici v plnom Dolby Surround. Na štrku získate grátis masáž chrbta, údery do kolien a možno aj menší otras mozgu. Kľúčom je jazdiť pomaly – tak sa dostanete z bodu A do bodu B vcelku.

Oficiálna spotreba je okolo 8 litrov na 100 km. V meste s klimatizáciou, rádiom alebo ak sa niekedy rozbehnete, hravo presiahnete 12 litrov.

Bezpečnostné systémy? Všetko, čo káže legislatíva. Navyše cúvacia kamera a vaša intuícia, že sa nič nepokazí. S brzdovým asistentom nerátajte príliš. Niečo robí, ale ak stlačíte zlý pedál, pripravte sa preraziť výklad, zastaviť až v prachu a chaose, kde vás privíta nadšený predavač otázkou: „Rýchla otázka. Kto je váš poskytovateľ internetu?“

Ak vás SWM G05 Pro niečo naučí, tak že svet nemusí byť dokonalý, aby bol zaujímavý. Je tu auto so siedmimi miestami, motorom, čo funí ako astmatický kôň, a jazdnými vlastnosťami žehličky na šikmej streche. Ale ide. Áno, je pomalé. Áno, nakláňa sa v zákrutách. Áno, spotreba vás donúti cítiť sa pri tankovaní ako zlodej. Každý výtlk je udalosť, každá zákruta dobrodružstvo, každé zastavenie modlitba.

Je to ako trochu bláznivý, no vždy zábavný kamarát – vždy pripravený na párty, aj keď po nej musíte upratovať.

SWM G05 Pro je pre vás, ak:
Chcete veľké auto za málo peňazí.
Uprednostňujete priestor pred prestížou.
Rád vidíte ľudí na pumpe, ako skúmajú vaše auto a v duchu sa pýtajú: „Čo to je?“

SWM G05 Pro nie je pre vás, ak:
Očakávate zrýchlenie, ktoré sa dá merať bez kalendára.
Chcete riadenie presné ako chirurgovu ruku.
Túžite po brzdách ako v Porsche, nie ako v bochníku chleba.

Je to auto, pri ktorom pokrútite hlavou a potichu sa pousmejete: „No, aspoň má sedem miest a talianske vlajočky.“ A niekedy to naozaj stačí.