Škoda 100 sa vracia: Digitálna pocta legendárnemu sedanu
Dizajnérsky tím Škody sa opäť pohral s otázkou, ako by vyzeral klasický model, keby vznikol dnes. Tentoraz sa zamerali na legendárnu radu 100, sedan, ktorý ovládol veľkú časť východnej Európy a stal sa prvou Škodou s vyrobeným miliónom kusov. Auto ožilo na chvíľu, hoci len v digitálnej podobe.
Za projektom stojí senior dizajnér Škody Martin Paclt, ktorý má na konte modely Enyaq, Karoq, Kamiq aj Kodiaq. Sám priznáva, že na radu 100 spomína z detstva, preto bola pre neho jasnou voľbou. Zachoval hranatú siluetu a klasické proporcie, typické pre európske sedany konca šesťdesiatych rokov, a prepojil ich s aktuálnym dizajnovým jazykom Modern Solid.
Digitálny návrh víta pohľadom na tvarovanú kapotu a svetelný pás, ktorý sa tiahne cez celú prednú časť. Rovnaký motív pokračuje aj vzadu, kde dostala karoséria úplne nový výraz. Na streche sa objavuje nasávací otvor a na zadných blatníkoch vetracie mriežky, čo je odkaz na časy, keď mala Škoda motor za kabínou. Paclt sa rozhodol, že aj moderná „stovka“ by mala elektromotor v tej istej oblasti. Výsledkom je menšia maska chladiča a posunuté ťažisko auta. Podľa neho by takýto sedan bol širší než dnešný Superb, čo naznačuje, že jeho vízia mieri skôr na elektrický grand tourer než na kompaktné auto do mesta.
Pôvodná Škoda 100 sa začala vyrábať v roku 1969 a na linkách vydržala do roku 1977. Za ten čas vzniklo 1 079 708 kusov. Pod kapotou mala litrový motor s výkonom 47 koní, väčšia 110 ponúkala 53 koní a verzia LS až 63. Dnes tieto čísla vyvolávajú úsmev, no nostalgický, pretože práve tieto autá naučili generáciu, čo znamená nezávislá mobilita.
Nová dizajnová štúdia Škody ukazuje, ako automobilky interpretujú svoje dedičstvo pohľadom do budúcnosti. Podobnou cestou sa vydala aj skupina Volkswagen s modelom ID Buzz, ktorý oživil ikonickú dodávku v elektrickej podobe. Škoda sa rozhodla reinkarnovať sedan z rovnakého dôvodu: chce zdôrazniť národnú identitu a ukázať, že Modern Solid nie je len o štýle, ale aj o dialógu s minulosťou. Projekty ako tento síce neznamenajú blízku sériovú výrobu, no formujú hlas značky a dokazujú, že nostalgia má miesto aj v elektrickej ére.
