Si le Zen Yoga et le Bluetooth avaient un enfant : découvrez la nouvelle Lexus ES
La Lexus ES est de retour – non pas simplement en tant qu’automobile, mais comme un copilote raffiné, discret, et hyper-intelligent, qui en sait plus sur la conduite que vous, même si vous pensez en avoir fait le tour. Véritable havre de paix roulant, c’est l’équivalent automobile d’un majordome qui vous enlève les chaussures en silence et comprend votre mutisme mieux que votre psy.
À l’extérieur, la propreté est chirurgicale – digne d’une salle d’opération. Typiquement Lexus, certes, mais repensée comme un ordinateur portable haut de gamme sur quatre roues. La philosophie « Clean x Tech » pourrait sonner comme le slogan d’un cabinet de conseil, mais ici, le résultat frôle l’artisanat, peaufiné avec la délicatesse d’une cérémonie du thé japonaise. Tout est minutieusement agencé – sauf, peut-être, votre souffle, qui risque de s’échapper bruyamment à l’annonce du tarif.
L’habitacle poursuit cette atmosphère de luxe feutré. Sièges à réglages électriques ? Évidemment. Repose-pieds à l’arrière ? Naturellement. Et pas moins de 17 haut-parleurs – pour que même la baguette du chef d’orchestre qui tombe soit audible dans une clarté cristalline. Sans oublier les « Hidden Switches », nouveau standard du raffinement : les commandes n’apparaissent que sur demande, à la manière de valets numériques courtois. Les écrans sont omniprésents : combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces, centrale multimédia de 14 pouces intégrant Google Maps et assez d’applications pour organiser votre vie – ou du moins votre playlist.
Trois versions sont proposées :
ES 300h : l’hybride classique, aussi silencieuse et élégante qu’un ouvreur de salle de concert.
ES 350e : la déclinaison électrique à traction avant, capable de bondir de 0 à 100 km/h plus vite que vous ne pouvez dire « Attendez, elle roule déjà ? »
ES 500e : le vaisseau amiral 100% électrique, avec 343 chevaux, transmission intégrale et plus d’électronique embarquée que la Station spatiale internationale.
Crainte de manquer d’autonomie ? Lexus annonce jusqu’à 530 kilomètres par charge et 80% de récupération le temps de recevoir votre gobelet Starbucks à prénom écorché.
Sécurité ? Comptez sur le Lexus Safety System+, désormais capable de détecter cyclistes, trottinettes et – qui sait – les éclipses lunaires. Il peut stopper la voiture si vous vous endormez, ou même si vous en avez simplement l’idée. Bailler trop fort ? Cela pourrait aussi déclencher une alerte.
Aucun tarif officiel pour l’instant – mais soyons honnêtes, si vous êtes vraiment en paix, vous accueillerez la ES pour l’être éclairé qu’elle est… et éviterez soigneusement de demander le montant.
