Toyota défie Rolls-Royce : le coupé Century s’impose
Au Japan Mobility Show de Tokyo, Toyota a dévoilé le concept Century Coupé, bien plus qu’un simple prototype tape-à-l’œil. Ce modèle marque l’avènement d’une nouvelle ère pour la marque. Toyota prépare le lancement de Century comme une division de luxe indépendante, destinée à rivaliser directement avec Rolls-Royce et Bentley.
La berline et le SUV Century actuels s’adressent à une clientèle discrète et conservatrice. Le Coupé, lui, change radicalement la donne. Ce grand tourisme deux portes marie design audacieux et précision japonaise. Sa silhouette évoque la course automobile, la lunette arrière disparaît totalement, et le capot sculpté s’étire jusqu’à une immense calandre qui s’intègre sans rupture à la carrosserie, affichant une allure affirmée, presque provocante.
La carrosserie brille d’un orange profond obtenu grâce à plus de soixante couches de peinture. Les ingénieurs de Toyota voulaient créer une couleur vivante, loin d’un simple vernis. Les spécifications techniques restent secrètes, mais le tempérament du modèle laisse présager une motorisation hybride ou 100 % électrique, fidèle à la réputation du Century pour ses performances feutrées et dignes.
Un habitacle où le silence devient musique
À l’intérieur, le Century Coupé incarne la retenue japonaise alliée à un luxe futuriste. La laine, le bois et des tissus tissés à la main habillent l’habitacle, dominé par une planche de bord minimaliste, plusieurs écrans haute définition et une horloge mécanique classique, clin d’œil à l’artisanat dans l’ère numérique.
La surprise vient de la configuration : un seul siège arrière, somptueusement aménagé, pivote vers la porte pour permettre une entrée et une sortie élégantes. Une cloison rétroéclairée sépare l’avant de l’arrière, diffusant une lumière tamisée. Le coffre cède la place à une plateforme surélevée servant de siège ou de petite table. Fidèle à l’esprit japonais, l’habitacle regorge de compartiments cachés, d’un cintre de secours et même d’un espace pour un parapluie.
Une marque qui trace sa propre route
Le Century Coupé n’est pas tant une promesse de série qu’une déclaration d’intention. Toyota compte faire de Century une marque de luxe autonome, avec tout un univers lifestyle. Au salon, la voiture était entourée de mobilier, vaisselle et textiles dessinés dans le même esprit. Le message est limpide : Toyota ne veut plus seulement construire des voitures haut de gamme, mais façonner un nouvel art de vivre.
Ce pari audacieux traduit un basculement dans l’univers du luxe. Rolls-Royce incarne l’héritage, Bentley l’aristocratie sportive, mais Toyota s’invente un territoire où le luxe rime avec silence, artisanat et sérénité technologique.
Le Century Coupé n’est pas encore prêt à envahir les concessions, mais il envoie un signal fort. Le Japon ne se contente plus d’admirer le luxe européen à distance. Il entend le réinventer à sa manière.
