Renault збиратиме електромобілі Ford у Франції
Renault і Ford сьогодні сколихнули автомобільний ринок несподіваною новиною: французький виробник підтвердив, що випускатиме наступні компактні електромобілі американського гіганта. Дизайн і шильдики Ford залишаться, але технічна основа, платформа і саме виробництво остаточно переїжджають до Франції.
Renault заявляє, що збиратиме два нових електромобілі Ford на своїй архітектурі Ampere, яка вже розділена на кілька варіантів. AmpR Small лежить в основі Renault 4 E Tech і нового електричного Twingo. AmpR Medium підтримує такі моделі, як Megane E Tech, Nissan Ariya та проект Alpine A390. Тепер ця платформа — не просто технічна примітка, а амбіційний крок Renault до експорту власних напрацювань і залучення традиційно незалежного Ford у свою орбіту.
Першу спільну модель обіцяють поставити на конвеєр у 2028 році. Габарити, вибір акумуляторів і деталі силової установки поки що тримають у секреті. Неясно, чи Ford зробить ставку на мінімалістичні міські авто, чи на трохи спортивніші компактні кросовери.
Партнерство виходить далеко за межі компактних електрокарів. Найсильніша позиція Ford у Європі — це комерційний транспорт, і саме тут інтереси обох компаній перетинаються найочевидніше. Новий меморандум про взаєморозуміння дозволяє їм спільно розробляти й виробляти електричні LCV. Кожен бренд зберігає свою ідентичність, але апаратна частина може бути спільною. Такий підхід знижує витрати і прискорює перехід до електричних робочих авто.
За лаштунками обидві компанії не зупиняються на досягнутому. Ford нещодавно представив електричні вантажівки F Line E із запасом ходу до 300 кілометрів і максимальною швидкістю 90 км/год. Renault готується запустити виробництво Trafic E Tech Electric у 2026 році — фургон обіцяє близько 450 кілометрів на одному заряді і орієнтований на європейський бізнес, що шукає чистіші рішення для міської логістики.
Ford і Renault знайшли одне одного у момент, коли китайські виробники знижують ціни, а європейські політики намагаються втримати виробництво на континенті. Тепер ці дві марки створюють альянс, який повертає виробництво в Європу, спирається на французьку інженерію і водночас зберігає впізнаваний стиль Ford.
Цей крок виходить за межі двох компаній. Він показує, що вартість розробки електромобілів зросла настільки, що навіть найбільші виробники шукають партнерів. Якщо співпраця спрацює, європейські заводи незабаром заповнять моделі, народжені на перетині двох різних автомобільних культур.
