Renault Twingo E-Tech Electric: Ikona atgriežas ar elektrību
Kad 1992. gadā uz skatuves izbrauca pirmais Renault Twingo – mazs, apaļš un pārsteidzoši ietilpīgs – neviens neiedomājās, ka tas kļūs par vienu no Eiropas dzīvespriecīgākajiem auto simboliem. Tagad, vairāk nekā trīsdesmit gadus vēlāk, Twingo atgriežas pilnībā elektriskā veidolā. Jaunais Twingo E-Tech Electric apvieno nulles izmešus, pieejamību un ikdienas lietojamību, radot sajūtu, kas vienlaikus ir nostalģiska un vērsta nākotnē.
Twingo nekad nav bijis vienkārši vēl viens mazauto. Tas bija tēls – rotaļīgs, atjautīgs un ar savu šarmu. Tā modulārais salons un oriģinālais dizains padarīja pilsētas braukšanu gandrīz par prieka avotu. Tagad šī pati būtība atgriežas elektriskā virsbūvē, kas godā oriģināla DNS, vienlaikus to pielāgojot 2020. gadu beigām.
Renault uzskata, ka aizmirstais A segments, kas šobrīd veido tikai apmēram piecus procentus Eiropas auto tirgus, ir pelnījis atdzimšanu. Daudzi konkurenti šo kategoriju ir pametuši, apgalvojot, ka mazauto vairs nav iespējams sabalansēt izmaksu, drošības un izmešu prasību dēļ. Renault acīmredzami nepiekrīt.
Kompakts, elektrisks un atjautīgs
Jaunais Twingo E-Tech Electric izmanto LFP akumulatoru, kas nodrošina līdz 263 kilometriem WLTP nobraukuma. 60 kW elektromotors piedāvā gludu, bet dzīvīgu dinamiku – tieši to, kas vajadzīgs šaurām pilsētas ielām un īsiem pārbraucieniem. “One Pedal” braukšanas režīms ļauj vadītājam gan paātrināties, gan bremzēt tikai ar akseleratora pedāli, samazinot stresu un enerģijas patēriņu.
Salonā Renault aprīkojis Twingo ar OpenR Link multimediju sistēmu un integrētiem Google pakalpojumiem – retums šajā mazākajā segmentā. Katram modelim ir piecas durvis, bīdāmi aizmugurējie sēdekļi un pilnībā nolaižams priekšējais pasažiera sēdeklis, padarot kompakto Twingo pārsteidzoši daudzpusīgu.
Elektriskā mobilitāte visiem
Renault sola sākumcenu zem 20 000 eiro, padarot Twingo E-Tech par vienu no pieejamākajiem pilnībā elektriskajiem auto Eiropā. Pat augstākas komplektācijas solās saglabāt konkurētspējīgu cenu. Šī stratēģija varētu piespiest citus ražotājus pārdomāt savu aiziešanu no pilsētas auto tirgus, īpaši, ņemot vērā jaunos izmešu un stāvvietu ierobežojumus, kas maina pilsētu mobilitāti.
Ražošana notiks Novo Mesto, Slovēnijā, un pārdošana sāksies 2026. gada sākumā. Renault uzsver, ka, lai gan auto izstrādāja starptautiska komanda, ražošana Eiropā nodrošina kvalitāti un piegādes ķēdes stabilitāti.
Pareizais auto īstajā laikā
Twingo E-Tech Electric varētu kļūt par ilgi gaidīto A segmenta glābēju. Eiropas pilsētām pastiprinot piesārņojuma noteikumus un pircējiem atklājot no jauna mazo, saprātīgo auto pievilcību, Renault riskē tur, kur citi baidās. Taču laiks, šķiet, ir izvēlēts precīzi.
Ja elektriskais Twingo tiešām nodrošinās solīto nobraukumu un kvalitāti par cenu zem 20 000 eiro, tas var ne tikai atdzīvināt ikonu, bet arī pārdefinēt, kas ir mazs elektriskais auto.
