Ķīna pārskata prioritātes: elektroauto vairs nav izredzētie
Ķīnas valdība pārraksta savu ekonomisko stratēģiju pēc tam, kad valsts elektroauto bums no veiksmes stāsta pārvērties par pārsātinātu kaujas lauku. Jaunajā piecgades plānā 2026.–2030. gadam elektroauto vairs nav iekļauti Pekinas stratēģisko attīstības nozaru sarakstā. Pirmo reizi vairāk nekā desmit gadu laikā šī kādreiz augstākā prioritāte ir izslēgta no valsts galveno mērķu loka.
Pavisam nesen elektroauto ražošana Ķīnā baudīja miljardiem dolāru vērtas subsīdijas un stimulus, kas veicināja strauju izaugsmi un globālu dominanci. Ķīna kļuva par pasaules lielāko elektroauto tirgu, taču arī par visnežēlīgāko. Simtiem ražotāju cīnās savā starpā cenu karos, kas iznīcina peļņas maržas un liek mazākajiem spēlētājiem pamest sacensību.
Pekina šo situāciju vairs neuzskata par stratēģisku priekšrocību, bet gan par sistēmisku risku. Kad no rūpnīcām izripo jauni modeļi ātrāk, nekā pircēji tos spēj iegādāties, nozare sāk brukt pati zem sava svara. Tāpēc valdība tagad pārorientējas uz jomām, kurās vēl ir izaugsmes potenciāls: augsto tehnoloģiju ražošanu, mākslīgo intelektu un progresīviem materiāliem.
Elektroauto paliek, bet drošības tīkls zūd
Tas nenozīmē, ka elektroauto pazudīs no Ķīnas ekonomiskās ainavas. Taču autoražotājiem tagad būs jāpierāda sevi bez valsts aizsargājošā spilvena. Nozares milžiem, piemēram, BYD un Nio, būs jārāda, ka tie spēj pelnoši augt arī bez subsīdijām, vienlaikus saglabājot konkurētspēju pasaules tirgos.
Arī ārvalstu zīmoliem, piemēram, Tesla, nāksies saskarties ar jauno realitāti. Samazinoties atbalstam un pieaugot vietējai konkurencei, Ķīna var zaudēt daļu savas pievilcības kā izaugsmes centrs, lai gan joprojām paliks pasaules elektroauto ražošanas epicentrs.
No ātruma uz saturu
Ķīnas lēmums atspoguļo tirgu, kas nobriedis ātrāk, nekā gaidīts. Elektroauto vairs nav vajadzīgs aukle – tiem nepieciešama atklātas konkurences aukstā duša. Pekina tagad pievēršas nozarēm, kur progresu mēra nevis pārdoto akumulatoru skaitā, bet tehnoloģiskos sasniegumos.
Savā ziņā valsts atlaiž gāzes pedāli tieši savas veiksmes dēļ, lai nākamo lēcienu veiktu apdomīgāk – ne tikai ātrāk.
