Nissan Elgrand atgriežas ar hibrīda luksusa MPV

Jaunais Elgrand izmanto Nissan e-Power hibrīdsistēmu, kurā 1,5 litru benzīna dzinējs darbojas tikai kā ģenerators, uzlādējot akumulatoru un barojot elektromotoru. Tātad piedziņu nodrošina tikai elektrība. Pilnpiedziņa ir standarta aprīkojumā, taču Nissan pagaidām klusē par lielāko daļu tehnisko rādītāju.

Šāda konfigurācija sola mierīgu, plūstošu braukšanas raksturu, ko augstu vērtē gan ģimenes, gan šoferi, un tieši tā Elgrand nostājas pretī Japānas luksusa MPV līderiem – Toyota Alphard un Lexus LM.

Digitālais salons uz riteņiem

Salons vairāk atgādina augsto tehnoloģiju atpūtas telpu, nevis mikroautobusu. Divi 14,3 collu ekrāni veido vienotu digitālo paneli, bet 22 skaļruņu Bose audio sistēma sola koncertzāles cienīgu skanējumu. 64 krāsu ambientā apgaismojuma iespējas un Nissan jaunākā ProPilot vadītāja asistentu sistēma paceļ Elgrand tehnoloģiju elitē.

Sākotnēji ProPilot ļaus braukt bez rokām joslā līdz 50 km/h, kas ir ideāli sastrēgumos. Vēlāk sistēma tiks uzlabota līdz ProPilot 2.0, kas nodrošinās daļēju autonomu braukšanu arī lielākos ātrumos.

Dizains, ko veido nākotne

Jaunais Elgrand vizuāli balstās uz 2023. gada Hyper Tourer konceptu. Tīras, lineāras virsmas, pikseļu stila apgaismojums un daudzslāņu virsbūves līnijas padara to līdzīgāku mobilai tehnoloģiju atpūtas telpai, nevis tradicionālam ģimenes busam. Rezultāts ir gan futūristisks, gan izsmalcināts.

Nissan luksusa busa pārradīšana

Elgrand atgriešanās nozīmē Nissan atgriešanos segmentā, kuru gadiem dominēja Toyota. Ar hibrīda e-Power un pilnpiedziņu tas piedāvā elektroauto klusumu un izsmalcinātību bez bažām par nobraukuma attālumu.

Pēc ilga klusuma Nissan beidzot sapratis, ko Elgrand pircēji patiesi vēlas – ne tikai vietu, bet arī mierīgu, gudri izplānotu komfortu. Ja sērijveida modelis attaisnos solījumus, 2026. gada vasara varētu atnest ne tikai luksusa MPV atgriešanos, bet arī jaunu standartu mobilajām viesistabām.