Renault Trafic E-Tech Electric: Furgão Inteligente para 2026
A Renault aproveitou o salão Solutrans 2025 para apresentar a Trafic E-Tech Electric, uma carrinha de trabalho totalmente elétrica, construída sobre uma arquitetura dominada pelo software. Chega às estradas no final de 2026 e representa uma nova geração de veículos utilitários, onde a autonomia não depende só da bateria, mas também de um software que evolui muito depois da compra.
A nova Trafic assenta numa plataforma dedicada exclusivamente à propulsão elétrica. A versão L1 mede 4,87 metros e oferece 5,1 metros cúbicos de capacidade de carga. Já a L2 estende-se até aos 5,27 metros, com 5,8 metros cúbicos disponíveis. A altura de 1,90 metros permite-lhe aceder à maioria dos parques de estacionamento subterrâneos. As portas laterais e traseiras de grandes dimensões facilitam o carregamento de paletes europeias.
Na dianteira, uma barra luminosa, o logótipo iluminado e um para-brisas em formato de viseira conferem-lhe um ar tecnológico e limpo. Os painéis de proteção em preto exibem padrões gravados a laser. Os farolins traseiros apostam num design tridimensional, algo raro no universo dos furgões.
O interior destaca-se por um tablier construído em torno de uma viga estrutural tubular, encimado por um painel de instrumentos de 10 polegadas e um ecrã multimédia de 12 polegadas. O espaço de arrumação abunda e os materiais incluem fibras recicladas.
A bateria de maior autonomia recorre à química NMC e promete até 450 quilómetros. O pack urbano, mais acessível, utiliza células LFP e oferece cerca de 350 quilómetros. Ambos suportam carregamento a 800 volts. Um carregador rápido acrescenta aproximadamente 260 quilómetros em vinte minutos.
O motor debita 150 quilowatts e 345 newton metros. A carga útil atinge 1,25 toneladas e a capacidade de reboque chega às 2 toneladas. As funções V2L e V2G permitem alimentar ferramentas ou devolver energia à rede elétrica.
A arquitetura SDV gere o veículo através de um único computador central. As atualizações de software chegam remotamente e é possível adicionar novas funções posteriormente. O sistema CAR OS baseia-se no Android Automotive e integra serviços Google, além de ferramentas empresariais.
Com a Trafic, a Renault mostra como um furgão elétrico pode ser simultaneamente um instrumento de trabalho inteligente e um dispositivo de software. Os rivais seguem o mesmo caminho, mas a Renault aposta forte no computador central e nas atualizações rápidas, prolongando a vida útil do veículo e tornando o dia de trabalho mais previsível.
