Renault esvazia o baú: cem ícones históricos vão a leilão
A Renault prepara-se para inaugurar um novo e ambicioso espaço expositivo em 2027. Antes de abrir as portas ao público, a marca francesa decidiu fazer uma limpeza radical à garagem: cem veículos históricos e igual número de curiosidades técnicas vão a leilão em dezembro, pela mão da Artcurial. Os colecionadores, certamente, não se vão queixar.
A Renault e a Artcurial Motorcars agendaram o leilão para 7 de dezembro, na fábrica de Flins sur Seine. O evento cobre os cento e vinte e cinco anos de história da marca. A Renault faz questão de sublinhar que cerca de seiscentos veículos continuarão sob sua guarda.
O catálogo percorre um século de engenho e de experiências tão brilhantes quanto duvidosas. Começa com um Type D de 1901 e termina num Clio Williams, passando por um autocarro de 1933 e até por uma versão policial patriótica do R5. Cada lote é apresentado como excecional.
Os maiores destaques vêm do passado desportivo da Renault. Carros de Fórmula 1 da era turbo são vendidos com os cadernos técnicos originais. Os anos turbo, de 1981 a 1985, foram um dos períodos mais ousados e românticos da marca. Agora, o espólio dessa época é disperso peça a peça.
Máquinas de rali e endurance como o Alpine A442 e um GT Turbo ainda coberto de pó vermelho do Bandama dão peso ao leilão. São carros que transportam história real, não apenas lendas polidas. Parecem os artefactos mais autênticos do conjunto.
A seleção de objetos não é menos excêntrica. Há modelos de túnel de vento, motores que animaram monolugares, réplicas de fatos de piloto e, inesperadamente, maquetes de carruagens ferroviárias e um disco voador Reinastella futurista criado com a Disney. É como se a Renault tivesse colocado o seu subconsciente coletivo numa caixa: caótico, variado e por vezes desconcertante.
No fundo, este leilão é um lembrete de que os projetos de património já não são meros tributos sentimentais. São exercícios calculados. Se há quem compre, vende-se. A Renault não foge à regra. Os colecionadores estarão atentos, porque oportunidades destas, diretamente da fábrica e do passado, são raras. A marca parece pronta a esvaziar os armários até ao fim.
