Renault un Geely apvieno spēkus Brazīlijā: ķīnieši iegūst 26,4% daļu
Novembra sākumā automobiļu industrijas uzmanība pārslēdzās starp Parīzi un Hangdžou, kad Renault Group un Geely Holding Group paziņoja par stratēģiskas partnerības padziļināšanu Dienvidamerikā. Kā ziņo Reuters, darījuma rezultātā Geely iegūst 26,4 procentu daļu Renault do Brasil, kļūstot par mazākuma akcionāru, kamēr Renault saglabā kontrolpaketi.
Renault oficiālajā paziņojumā norādīts, ka partnerība aptver gan ražošanas, gan komerciālās darbības. Geely iegūs piekļuvi Renault rūpnieciskajam kompleksam Sanžozē du Piņjaisā, Paranas štatā, kur atrodas slavenā Ayrton Senna rūpnīca. Tas ļaus ķīniešu ražotājam Brazīlijā ražot un tirgot savus automobiļus līdzās Renault modeļiem.
Vienlaikus Renault izmantos Geely GEA jauno enerģijas platformu, lai paplašinātu savu elektrisko un zemu izmešu automobiļu klāstu. Kā norāda Electrive.com, mērķis ir padarīt Brazīliju par vienu no Renault galvenajiem tirgiem Dienvidamerikā, atbalstot grupas globālo elektrifikācijas stratēģiju.
Reuters papildina, ka abu zīmolu automobiļi, tostarp Geely EX5 elektriskais SUV, tiks ražoti tajā pašā rūpnīcā, kur šobrīd top Renault modeļi. Pārdošana un izplatīšana notiks caur Renault esošo dīleru tīklu, kas aptver vairāk nekā 300 tirdzniecības vietas visā Brazīlijā.
Brazīlija veido vairāk nekā 40 procentus no visiem jauno automobiļu reģistrācijām Latīņamerikā, padarot to par stratēģiski nozīmīgu tirgu abiem ražotājiem. Renault šis solis nostiprina pozīcijas reģionā, papildinot Duster, Kwid un Oroch ražošanu. Geely savukārt iegūst iespēju ienākt lielā tirgū bez nepieciešamības būvēt infrastruktūru no nulles.
Automotive World norāda, ka šis darījums atspoguļo plašāku industrijas tendenci – Eiropas un Āzijas autoražotāji arvien biežāk apvieno spēkus, lai dalītu ražošanas izmaksas un paātrinātu elektrifikāciju. Renault un Geely alianse jau ietver Renault Korea Motors un Horse Powertrain kopuzņēmumu, kas izstrādā hibrīdsistēmas.
Atšķirībā no daudziem agrākiem, ideālisma vadītiem autoražotāju sadarbības mēģinājumiem, šī partnerība ir pragmatiska. Renault iegūst piekļuvi Geely tehnoloģijām un efektīvai ražošanai, bet Geely – stabilu, liela apjoma tirgu. Abi zīmoli stiprina savu elektrisko automobiļu portfeli, bet Brazīlija iegūst jaunas darbavietas un investīcijas.
Plašākā skatījumā šis darījums uzsver jauno realitāti globālajā auto industrijā: izdzīvošana vairs nav atkarīga no nacionālā lepnuma, bet gan no partnerībām, kas apvieno inženierzināšanas, kapitālu un vietējo pieredzi.
