Renault 4 E-Tech Electric: Retroikon kjemper om Årets Bil
Renaults retroinspirerte 4 E-Tech Electric har sikret seg en plass i finalen til Årets Bil i Europa 2026. En jury bestående av 57 biljournalister fra 23 land har skåret ned fra 35 nye modeller til kun sju finalister. Vinneren avsløres 9. januar 2026 under bilutstillingen i Brussel.
Dette er femte år på rad at Renault når finalen, og den franske produsenten har stukket av med seieren to år på rappen. I 2024 tok Scenic E-Tech Electric hjem trofeet, mens året etter delte Renault 5 E-Tech Electric æren med sin sportslige slektning Alpine A290. Nå håper Renault at den nostalgiske, men praktiske 4 E-Tech Electric kan forlenge merkets elektriske seiersrekke.
Renaults stabile toppform
De siste fem årene har Renaults elektrifiserte modeller vært fast inventar i konkurransen:
2022 – Mégane E-Tech Electric
2023 – Austral E-Tech Full Hybrid
2024 – Scenic E-Tech Electric (vinner)
2025 – Renault 5 E-Tech Electric (vinner, delt med Alpine A290)
2026 – Renault 4 E-Tech Electric
Et mangfoldig finalefelt i 2026
Årets finalister utgjør et av de mest varierte utvalgene på lenge. Renault 4 E-Tech Electric møter Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA og Škoda Elroq.
Hver modell representerer ulike segmenter og designfilosofier, men fellesnevneren er tydelig: elektrisk og hybrid mobilitet for folk flest. Der tidligere vinnere ofte har satset på banebrytende teknologi, er 2026-feltet mer jordnært og realistisk i sin tilnærming til elektrisk hverdagskjøring.
Drivlinjer og rekkevidde
Renault 4 E-Tech Electric leveres med to motor- og batterialternativer:
Urban Range: 90 kW motor, 40 kWh batteri, inntil 308 km rekkevidde
Comfort Range: 110 kW motor, 52 kWh batteri, inntil 409 km rekkevidde
Begge støtter hurtiglading og er tilpasset både privatkunder og næringsflåter. Egen Fleet og Fleet Van-versjon tilbys småbedrifter og budtjenester.
Retrodesign med moderne formål
Designet er bevisst retrofuturistisk. Silhuetten minner om originalen, men proporsjoner, LED-lys og overflater er utvetydig moderne. Innvendig er det funksjon som gjelder: 420 liter bagasjeplass, 2,2 meter lastelengde og 61 cm lastekant—omtrent 10 cm lavere enn de fleste konkurrenter. Et reelt fortrinn, ikke bare pynt.
Teknologi med personlighet
Som sine søsken har 4 E-Tech Electric OpenR Link med Google-integrasjon og tilgang til over 100 apper og tjenester. Nytt er også Reno, Renaults virtuelle assistent drevet av ChatGPT-teknologi, som gir et snev av samtale-AI i hverdagen.
Renault 4 E-Tech Electric er altså langt mer enn et nostalgisk nikk til fortiden. Den viser hvordan elbiler kan kombinere sjarm, nytte og tilgjengelighet. Om den sikrer Renaults tredje strake Årets Bil-tittel gjenstår å se, men finalebilletten er velfortjent.
