Renault 4 E-Tech Electric: Retro styl v boji o evropské auto roku

Renault má na finálové účasti už téměř předplatné – letos je to pátý rok v řadě, co se francouzská značka dostala mezi nejlepší. Navíc poslední dvě ocenění brala právě ona: v roce 2024 triumfoval Scenic E-Tech Electric, o rok později si titul rozdělil Renault 5 E-Tech Electric se sportovně laděným Alpine A290. Teď Renault sází na nostalgii i praktičnost v podobě modelu 4 E-Tech Electric a doufá, že prodlouží svou elektrickou vítěznou šňůru.

Renault a jeho série úspěchů

Za posledních pět let se elektrifikovaná řada Renaultu stala stálicí soutěže:

2022 – Mégane E-Tech Electric
2023 – Austral E-Tech Full Hybrid
2024 – Scenic E-Tech Electric (vítěz)
2025 – Renault 5 E-Tech Electric (vítěz, sdílený s Alpine A290)
2026 – Renault 4 E-Tech Electric

Pestrá finálová sedmička pro rok 2026

Letos je výběr finalistů nebývale rozmanitý. Renault 4 E-Tech Electric se utká s Citroënem C5 Aircross, Dacií Bigster, Fiatem Grande Panda, Kiou EV4, Mercedes-Benz CLA a Škodou Elroq.

Každý model zastupuje jiný segment i filozofii designu, ale všechny spojuje jedno: snaha zpřístupnit elektrickou a hybridní mobilitu širšímu publiku. Zatímco dřívější vítězové sázeli na technologické novinky, letošní finálová sedmička je mnohem realističtější a zaměřená na skutečné potřeby řidičů.

Pohonné jednotky a dojezd

Renault 4 E-Tech Electric nabízí dvě varianty pohonu a baterií:

Urban Range: elektromotor 90 kW, baterie 40 kWh, dojezd až 308 km
Comfort Range: elektromotor 110 kW, baterie 52 kWh, dojezd až 409 km

Obě verze podporují rychlé nabíjení a cílí jak na soukromé zákazníky, tak na firemní flotily. K dispozici jsou i varianty Fleet a Fleet Van, určené pro malé podniky a rozvážkové služby.

Retro vzhled, moderní účel

Design je záměrně retro-futuristický. Odkazuje na původní Renault 4, ale proporce, LED světla a povrchy jsou zcela současné. Uvnitř dominuje praktičnost: kufr má objem 420 litrů, délka ložné plochy činí 2,2 metru a nakládací hrana je ve výšce 61 cm – zhruba o 10 cm níž než u většiny konkurentů. To je skutečně užitečný detail, žádná designová manýra.

Technika s osobností

Stejně jako ostatní nové Renaulty má i čtyřka systém OpenR Link s integrací Google a přístupem k více než stovce aplikací a služeb. Novinkou je virtuální asistent Reno, poháněný technologií ChatGPT, který přináší do každodenní jízdy špetku konverzační umělé inteligence.

Renault 4 E-Tech Electric tak není jen sentimentální vzpomínkou na minulost. Je to sebevědomý důkaz, že elektromobil může být sympatický, praktický i dostupný. Zda Renault získá třetí titul v řadě, se teprve uvidí, ale místo ve finále si tahle čtyřka rozhodně zaslouží.