Renault 4 E-Tech Electric: Retro ikona v boji o auto roka

Renault sa už piaty rok po sebe dostal do finále tejto prestížnej ankety a francúzska značka si trofej odniesla dokonca dvakrát za sebou. V roku 2024 triumfoval model Scenic E-Tech Electric, o rok neskôr sa o titul podelil Renault 5 E-Tech Electric so športovejším Alpine A290. Teraz Renault dúfa, že jeho nostalgický, no praktický 4 E-Tech Electric natiahne víťaznú šnúru elektromobilov ešte ďalej.

Renault a jeho stabilné miesto na vrchole

Za posledných päť rokov sa elektrifikovaná ponuka Renaultu stala stálicou v tejto súťaži:

2022 – Mégane E-Tech Electric
2023 – Austral E-Tech Full Hybrid
2024 – Scenic E-Tech Electric (víťaz)
2025 – Renault 5 E-Tech Electric (víťaz, spolu s Alpine A290)
2026 – Renault 4 E-Tech Electric

Pestrá zostava pre rok 2026

Tohtoroční finalisti patria medzi najrozmanitejšiu skupinu za posledné roky. Renault 4 E-Tech Electric sa postaví proti modelom Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA a Škoda Elroq.

Každý z týchto áut reprezentuje iný segment a dizajnovú filozofiu, no všetky spája spoločná téma: demokratizácia elektrickej a hybridnej mobility. Kým predchádzajúci víťazi stavili na technologické novinky, zostava pre rok 2026 je viac ukotvená v reálnych potrebách elektromobility než v futuristických snoch.

Pohonné jednotky a dojazd

Renault 4 E-Tech Electric ponúka dve verzie pohonu a batérií:

Urban Range: motor s výkonom 90 kW, batéria 40 kWh, dojazd do 308 km
Comfort Range: motor s výkonom 110 kW, batéria 52 kWh, dojazd do 409 km

Obe verzie podporujú rýchle nabíjanie a sú určené nielen pre súkromných zákazníkov, ale aj firemné flotily. K dispozícii sú aj špeciálne verzie Fleet a Fleet Van pre malé podniky a doručovacie služby.

Retro vzhľad, moderný účel

Dizajn je zámerne retro-futuristický. Odkazuje na známe línie pôvodnej štvorky, no proporcie, LED svetlá a povrchy sú neprehliadnuteľne moderné. V interiéri dominuje praktickosť: batožinový priestor má objem 420 litrov, dĺžka ložnej plochy je 2,2 metra a nakladacia hrana je vo výške 61 cm – asi o 10 cm nižšie než u väčšiny konkurentov. To je skutočne užitočný detail, nie len dizajnový výstrelok.

Technológie s charakterom

Rovnako ako jeho súrodenci, aj 4 E-Tech Electric využíva systém OpenR Link s integráciou Google, ktorý ponúka prístup k viac ako stovke aplikácií a služieb. Novinkou je Reno, virtuálny asistent Renaultu poháňaný technológiou ChatGPT, ktorý pridáva do každodennej jazdy štipku konverzačnej umelej inteligencie.

Renault 4 E-Tech Electric je teda viac než len nostalgická spomienka. Je to sebavedomé vyhlásenie, že elektromobily môžu byť šarmantné, praktické aj dostupné. Či získa pre Renault tretí titul v rade, ukáže až január, no jeho miesto vo finále je úplne zaslúžené.