Renault 4 E-Tech Electric: Ícone Retro na Final Europeia
O Renault 4 E-Tech Electric, com design retro, chegou à final do Carro Europeu do Ano 2026. Um júri de 57 jornalistas automóveis de 23 países reduziu a lista de 35 novos modelos a apenas sete finalistas. O vencedor será anunciado a 9 de janeiro de 2026, no Salão Automóvel de Bruxelas.
É já o quinto ano consecutivo em que a Renault marca presença na final, e a marca francesa soma dois troféus seguidos. Em 2024, o Scenic E-Tech Electric conquistou o título, enquanto no ano seguinte o Renault 5 E-Tech Electric partilhou a vitória com o desportivo Alpine A290. Agora, a Renault aposta que o nostálgico mas prático 4 E-Tech Electric prolongue a sua série vitoriosa no universo elétrico.
A consistência da Renault no topo
Nos últimos cinco anos, a gama eletrificada da Renault tornou-se presença habitual na competição:
2022 – Mégane E-Tech Electric
2023 – Austral E-Tech Full Hybrid
2024 – Scenic E-Tech Electric (vencedor)
2025 – Renault 5 E-Tech Electric (vencedor, ex aequo com Alpine A290)
2026 – Renault 4 E-Tech Electric
Finalistas variados para 2026
A seleção deste ano é das mais ecléticas de que há memória. O Renault 4 E-Tech Electric enfrenta o Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA e Škoda Elroq.
Cada modelo representa um segmento e filosofia de design distintos, mas todos partilham o mesmo objetivo: democratizar a mobilidade elétrica e híbrida. Se em anos anteriores a inovação tecnológica era o critério dominante, a lista de 2026 aposta numa abordagem mais realista e pragmática da mobilidade elétrica.
Motores e autonomia
O Renault 4 E-Tech Electric oferece duas motorizações e baterias:
Urban Range: motor de 90 kW, bateria de 40 kWh, até 308 km de autonomia
Comfort Range: motor de 110 kW, bateria de 52 kWh, até 409 km de autonomia
Ambas suportam carregamento rápido e destinam-se tanto a particulares como a frotas empresariais. Existem ainda versões específicas para frotas e comerciais, pensadas para pequenas empresas e operadores de entregas.
Estética retro, função moderna
O design é assumidamente retro-futurista. As linhas evocam o clássico Renault 4, mas as proporções, iluminação LED e superfícies são inequivocamente modernas. No interior, a prioridade é a funcionalidade: 420 litros de bagageira, 2,2 metros de comprimento de carga e uma altura de acesso de 61 cm—cerca de 10 cm abaixo da média dos rivais. Um detalhe prático, não apenas decorativo.
Tecnologia com personalidade
Tal como os restantes modelos da gama, o 4 E-Tech Electric utiliza o sistema OpenR Link com integração Google, permitindo acesso a mais de 100 aplicações e serviços. Estreia ainda o Reno, o novo assistente virtual da Renault com tecnologia ChatGPT, que traz inteligência artificial conversacional ao quotidiano.
O Renault 4 E-Tech Electric é, assim, mais do que um exercício de nostalgia. É uma afirmação confiante de como um elétrico pode conjugar carisma, utilidade e acessibilidade. Se vai garantir o terceiro título consecutivo para a Renault, só saberemos em janeiro, mas o lugar na final é, sem dúvida, merecido.
