Opel Mokka GSE: Malý SUV, velké sebevědomí
Pokud si ještě někdo myslí, že všechny elektrické crossovery jsou na jedno brdo, Opel má pro něj odpověď. Mokka, která už teď boduje čistým designem a ostrými liniemi, přichází ve verzi GSE. Ta znamená 207 kW (281 koní), maximálku 200 km/h a hrdé tvrzení Opelu, že jde o jeho nejrychlejší sériový elektromobil. Zní to působivě, ale skutečný příběh je spíš o tom, že Rüsselsheim nezapomněl, jak postavit auto s duší – i když už plynový pedál nespaluje benzín.
Mokka GSE zvládne sprint z nuly na 100 km/h za 5,9 sekundy. To možná nezní jako elektrická revoluce, ale Torsenův vícelamelový diferenciál a nové hydraulické tlumiče dávají autu nádech rallye. Podvozek je znatelně tužší než u běžné Mokky, fyzika ale platí pro všechny – i pro 1,7tunový elektrický crossover, který v ostrých zatáčkách narazí na limity hmotnosti.
Na pohled chce GSE zaujmout. Žluté čtyřpístkové brzdy, sportovní sedačky a hliníkové pedály křičí „nejsme jen další městský crossover“. Ve skutečnosti jím ale pořád je – jen v hlasitějším obleku.
Tři motory, tři přístupy
Opel cílí na pestrou klientelu. Pro ty, kdo stále nevěří zásuvkám, je tu benzinová 1.2. Poloviční konvertity uspokojí 48voltový hybrid. A plně elektrická Mokka Electric sází na 54kWh baterii a dojezd až 403 kilometrů – solidní číslo, ale Tesla kvůli tomu spát nebude.
GSE se odlišuje spíš rychlostí a charakterem než obsahem. Nenabízí nic, co by už neměl Peugeot e-2008 nebo Kia Niro EV. Je to spíš Opelův pokus vybalancovat sportovnost s tichou ctností elektrifikace – disciplína, kterou málokdo zvládá s grácií.
Design, co chce být etický
Mokka se loučí s chromem a v interiéru sází na recyklované materiály. Volant je veganský, kola aerodynamická a tiskové zprávy o udržitelnosti optimistické. Výsledek není oslnivý, ale je vkusný a dotažený.
Displeje, asistenti a další moderní rituály
Stačí říct „Hey Opel“ a nový asistent s ChatGPT je připraven odpovídat na otázky, které byste jinak googlili. Praktické, ale život vám to nezmění. Dvojice 10palcových displejů vypadá ostře, infotainment ale pořád působí jako německý inženýr na čaji: pomalý, ale přesný.
Analýza: Opel nemusí nic dokazovat – ale stejně to zkouší
Mokka GSE nepřepisuje pravidla elektromobility, ale ukazuje, že Opel už nechce hrát na jistotu. Je to spíš prohlášení – záblesk sebevědomí ve stylu „podívejte, my to umíme taky“. A ano, umí. Otázka je, jestli si toho všimne někdo mimo PR oddělení.
Mokka GSE je rychlá, dobře postavená a dostatečně hlučná – obrazně řečeno – aby si jí někdo všiml. Průkopník to ale není. Ne dokud se Opel snaží být zároveň zelený i drsný. Výsledek je jako silné espresso – malé, silné a trochu moc sebevědomé.
