Nový Nissan Navara: Australský styl a vlastní tvář
Nissan představil novou generaci modelu Navara a první snímky už vzbuzují zvědavost. Podobnost s Mitsubishi L200, známým také jako Triton, je zřejmá na první pohled, přesto Nissan tvrdí, že nejde jen o přeznačkování, ale o zcela novou kapitolu.
Pro Austrálii a Nový Zéland se Navara od svého dárcovského modelu odlišuje především přední částí. Vyznačuje se maskou ve tvaru V, typickým světelným podpisem Nissanu a nárazníkem navrženým speciálně pro místní trh, což pick-upu dodává důstojnější výraz. Designéři tvrdí, že tvar plastových částí nárazníku má evokovat odolnost a praktickou sílu. Každý si může udělat obrázek sám, jestli to působí přesvědčivě, nebo spíš jako divadlo.
Žebřinový rám dostal nové naladění od australské firmy Premcar. Její inženýři přiznávají, že podmínky testovali osobně a opakovaně. Samotné jméno Premcar už má u místních zákazníků váhu a hlavní zásada zní jasně: co funguje, na to se nesahá.
Australská verze sází na jedinou naftovou motorizaci. Dvoulitrový čtyřválec o objemu 2,4 litru nabízí 204 koní a 450 newtonmetrů, což je pohonná jednotka vhodná pro každodenní práci i rozumné tahání. O řazení se stará šestistupňový automat. Základní provedení využívá systém Easy 4WD se spojkou a elektronicky uzamykatelným zadním diferenciálem. Vyšší výbavy přidávají systém Super 4WD s diferenciálem Torsen a sedmi jízdními režimy.
Standardní výbava zahrnuje sedmipalcový přístrojový panel a devítipalcový centrální displej. Technologií je tu dost na to, aby vůz působil moderně, ale zároveň se vyhýbá zbytečnému digitálnímu balastu, který v této třídě málokdo vyžaduje.
Nová Navara posouvá segment pick-upů blíž kombinaci městského komfortu a poctivé odolnosti. Sdílená platforma s Mitsubishi Triton jasně ukazuje důraz na efektivitu nákladů, což je dnes v automobilovém vývoji běžné. Konkurence zůstává těsná, zejména v podobě Toyoty Hilux se svou pověstí nezdolnosti, ale nová kapitola dává Navarě náskok díky designu a podvozku vyladěnému přesně pro místní podmínky.
