Nissan X-Trail PHEV: Перший гібрид бренду для США
Nissan впевнено виходить на ринок підзарядних гібридів США. X-Trail Plug-in Hybrid, який там продаватимуть під ім’ям Rogue Plug-in Hybrid, стане першим PHEV бренду для американських покупців. Дебют відбудеться на автосалоні в Лос-Анджелесі наприкінці листопада — місці, де прем’єри сиплються як з відра. Nissan не мудрує: настав час поєднати електрику й бензин.
Rogue Plug-in Hybrid оснащено 2,4-літровим бензиновим двигуном у парі з двома електромоторами та батареєю на 20 кіловат-годин. Американська версія розвиває 251 к.с. Запас ходу на електротязі — заявлені 61 кілометр, чого цілком вистачає для міських поїздок і коротких виїздів на трасу.
Nissan воліє не згадувати одну деталь: це ж саме технічне начиння стоїть і в Mitsubishi Outlander PHEV. У Mitsubishi потужність вища — 306 к.с., а батарея більша — 22,7 кіловат-годин. Схожість помітна й зовні: Rogue Plug-in Hybrid запозичив у Outlander чорний глянець декору та 20-дюймові колеса. По суті, Nissan просто змінив шильдики й трохи підправив зовнішність — стандартна практика в галузі.
У салоні Rogue PHEV пропонує три ряди сидінь і сім місць. Цифрова панель приладів має 12,3 дюйма, а центральний екран — 9 дюймів. Для порівняння, стандартний Rogue отримав більший 12,3-дюймовий дисплей, але тут акцент зроблено на технічній начинці.
Ціну Nissan поки не розкриває. Для орієнтиру: звичайний Rogue стартує з 29 тисяч доларів, або близько 26 800 євро. Plug-in гібрид з’явиться в салонах на початку 2026 року — саме тоді, коли американці знову оцінять переваги поєднання електротяги й бензину.
Пожвавлення інтересу до PHEV у США виглядає доволі іронічно. Зростання продажів електромобілів сповільнилося, і виробники повертаються до компромісних рішень. Такі моделі, як Mitsubishi Outlander і Nissan Rogue Plug-in Hybrid, демонструють, як спільна інженерія знижує витрати й пришвидшує вихід новинок. Водночас це створює дивний ринок, де конкуренти продають майже ідентичну техніку під різними оболонками. Ідея працює, поки покупці обирають знайоме й практичне, а не унікальне.
