Nissan X-Trail hybride rechargeable : l’Amérique découvre le PHEV
Nissan débarque sur le marché américain de l’hybride rechargeable avec une assurance inhabituelle. Le X-Trail Plug-in Hybrid, commercialisé sous le nom de Rogue Plug-in Hybrid, devient le premier PHEV de la marque destiné aux États-Unis. Sa première aura lieu au Salon de l’auto de Los Angeles fin novembre, un événement réputé pour ses avalanches de nouveautés. Nissan résume son message : le moment est venu pour l’électricité et l’essence de collaborer.
Le Rogue Plug-in Hybrid combine un moteur essence 2,4 litres à deux moteurs électriques et une batterie de 20 kilowattheures. Cette version spécifique au marché américain développe 251 chevaux. L’autonomie électrique annoncée atteint 61 kilomètres, de quoi gérer les trajets urbains et les petites escapades autoroutières sans stress.
Nissan omet un détail piquant : cette mécanique équipe déjà le Mitsubishi Outlander PHEV. Chez Mitsubishi, la puissance grimpe à 306 chevaux et la batterie atteint 22,7 kilowattheures. La parenté saute aux yeux, jusque dans les finitions noires laquées et les jantes de 20 pouces. Nissan s’est contenté d’un restylage cosmétique et d’un changement de logos, une pratique banale dans l’industrie.
À bord, le Rogue PHEV propose trois rangées et sept places. L’instrumentation numérique mesure 12,3 pouces, l’écran central 9 pouces. Un détail qui rappelle que le Rogue classique offre un écran plus grand de 12,3 pouces, mais ici, la priorité va clairement à la technique.
Nissan n’a pas encore communiqué le prix. À titre de comparaison, le Rogue classique débute à 29 000 dollars, soit environ 26 800 euros. Le PHEV arrivera en concessions début 2026, au moment où les Américains redécouvrent les charmes du mariage entre électricité et essence.
Le regain d’intérêt pour les hybrides rechargeables marque un tournant aux États-Unis. La croissance des véhicules électriques ralentit et les constructeurs reviennent à des solutions de compromis. Des modèles comme le Mitsubishi Outlander et le Nissan Rogue Plug-in Hybrid illustrent comment la mutualisation technique réduit les coûts et accélère les lancements. Résultat : un marché où des rivaux proposent la même technologie sous des carrosseries différentes. L’idée tient tant que les clients privilégient le connu et le pratique à l’originalité pure.
