Milltek Sport offre enfin une vraie voix à la Civic Type R FL5
Le spécialiste britannique de l’échappement Milltek Sport vient de dévoiler sa dernière création pour la Honda Civic Type R FL5. Le résultat ? Un son à la hauteur de la réputation Type R : affirmé, équilibré et d’une précision technique irréprochable.
Milltek et Honda, c’est une histoire qui dure depuis des décennies. La firme britannique a déjà conçu des lignes d’échappement sur mesure pour les Civic Cup de compétition, mais aussi pour des classiques comme la S2000 ou l’Integra DC5. L’arrivée de la FL5 dans cette lignée confirme le rôle de Milltek comme l’ingénieur du son officieux des icônes sportives de Honda.
Émotion mécanique
La Civic Type R n’a plus besoin d’être présentée, mais le nouveau système Milltek donne une dimension inédite à son quatre cylindres turbo de 2,0 litres. Fabriquée à Derby à partir d’acier inoxydable T304L de qualité supérieure, la ligne d’échappement augmente le volume sonore jusqu’à 8 dB par rapport à l’origine, tout en restant homologuée pour la route. Les clients peuvent choisir entre les versions Race et Road+, avec ou sans valves actives.
Pour Kev Hall, responsable des opérations techniques chez Milltek, l’objectif était de créer une sonorité adaptée aussi bien au trajet du matin qu’aux journées circuit. « La FL5 est une vraie voiture de conducteur », explique-t-il. « Elle ne cherche pas à se faire remarquer, mais chaque pression sur l’accélérateur délivre exactement la tonalité attendue par les propriétaires de Type R. »
Trois saveurs de son Type R
Milltek propose son nouveau système en trois configurations distinctes :
Race – la plus extrême, brute, idéale pour les pistards.
Road+ – un compromis entre usage quotidien et tempérament sportif.
EC Approved – homologuée pour l’Europe, elle conserve l’authenticité Type R tout en restant civilisée.
La version EC offre une plage sonore ajustable de 12 dB selon la position des valves, et jusqu’à 8 dB de plus que l’origine en mode ouvert. « Valves fermées, la sonorité reste proche de l’origine — parfait pour les départs matinaux », précise Hall. « Ouvertes, la Type R se transforme en bête échappée des stands. »
Un look à la hauteur du son
Les propriétaires peuvent aussi choisir entre deux configurations de sorties : une grosse centrale encadrée de deux plus petites, comme à l’origine, ou trois sorties de taille identique pour un style plus radical. Les finitions vont de l’inox poli au titane brûlé en passant par le carbone, toutes pensées pour sublimer l’arrière agressif de la FL5.
Précision, pas vacarme
Ce nouveau système illustre une tendance de fond dans le monde des sportives : offrir de l’émotion sans franchir les limites réglementaires. Milltek réussit ce pari — une sonorité aussi propre qu’à l’usine, mais avec une liberté et une authenticité retrouvées.
La Honda Civic Type R FL5 reste l’une des compactes sportives les plus enthousiasmantes du marché, mais avec l’échappement Milltek, elle s’exprime enfin comme elle l’a toujours mérité.
