Maserati Meccanica Lirica: Музика замість м’язів
Maserati зробила невеликий, але поетичний крок: італійці випустили лімітовану серію Meccanica Lirica для GranTurismo та GranCabrio, відзначаючи перенесення виробництва на новий завод і водночас тихий фінал цілої епохи. V8 вже в історії, але Maserati запевняє: порожнечу заповнює музика нового, ретельно налаштованого вихлопу.
GranTurismo отримав глибокий винний відтінок Rosso Velluto, а GranCabrio сяє шампанським Oro Lirico. Обидві моделі стоять на 21-дюймових чорних дисках із матово-золотими деталями на емблемах. Усередині — бордова шкіра, світла алькантара та червоне букове дерево, обрамлене золотими акцентами. Це не показна розкіш, а впевненість, яку італійці вміють вкладати у кожен шов.
Під капотом — 3,0-літровий твін-турбо Nettuno V6 потужністю 550 к.с. Maserati не намагається замінити металевий рев старого V8, тому вихлопу відведено нову роль: це вже не просто труба, а справжній інструмент. Його тон змінюється залежно від режиму руху, але завжди зберігає глибоке, резонансне звучання, що нагадує дух класичних Maserati без штучного театру.
Meccanica Lirica — це не просто набір опцій, а ціла філософія. Maserati намагається надати епосі шести циліндрів ту ж емоційну вагу, що й золотим часам V8. Це ще й практичний крок: виробництво переїжджає з Модени до Мірафіорі — навіть спадщина іноді поступається логістиці.
Насправді Maserati робить те, про що інші лише починають замислюватися. Двигуни стають тихішими й електричними, і звук лишається останньою ниткою ідентичності. Maserati свідомо обирає цю нитку, як оркестр без диригента, що пам’ятає кожну ноту. І саме в цій пам’яті бренд може знайти нову силу.
