Maserati GranTurismo a GranCabrio Meccanica Lirica: Hudba namiesto svalov
Maserati urobilo malý, no poetický krok. Taliani predstavili limitovanú edíciu Meccanica Lirica pre modely GranTurismo a GranCabrio, čím zároveň oznámili presun výroby do novej továrne a tiché ukončenie jednej éry. Osemvalec je minulosťou, no Maserati tvrdí, že prázdne miesto vyplnila hudba – vďaka novému, precízne vyladenému výfukovému systému.
GranTurismo sa predvádza v hlbokom, vínovo červenom odtieni Rosso Velluto, zatiaľ čo GranCabrio žiari v šampanskovej farbe Oro Lirico. Obe autá stoja na 21-palcových čiernych diskoch s matne zlatými detailmi na znakoch. Interiér kombinuje bordovú kožu, svetlý béžový alcantara a červenú bukovú dyhu orámovanú zlatými akcentmi. Výsledok nie je okázalý luxus, ale decentná sebaistota, ktorú Taliani vkladajú do každého stehu.
Pod kapotou pracuje 3,0-litrový dvakrát preplňovaný šesťvalec Nettuno s výkonom 550 koní. Maserati vie, že surový kovový rev starého osemvalca nič nenahradí, preto dal výfuku novú úlohu: nie je to len rúrka, ale nástroj. Jeho tón sa mení podľa jazdného režimu, no vždy si zachováva hlboký, rezonujúci charakter, ktorý pripomína ducha klasických Maserati bez lacného syntetického divadla.
Meccanica Lirica nie je len balíček výbavy, je to postoj. Maserati sa snaží dať ére šesťvalcov rovnakú emocionálnu váhu, akú mala zlatá éra osemvalcov. Zároveň ide o praktický posun – výroba sa sťahuje z Modeny do Mirafiori, čo je pripomienka, že aj tradícia sa občas musí skloniť pred logistikou.
Pravdou je, že Maserati robí niečo, na čo si ostatní ešte len trúfajú. Ako motory tichnú a elektrifikujú sa, zvuk zostáva posledným vláknom identity. Maserati sa ho rozhodlo vedome uchopiť – ako orchester bez dirigenta, ktorý si stále pamätá každú notu. A práve v tejto pamäti môže značka nájsť svoju novú silu.
